{"id":20231,"date":"2026-10-12T09:00:23","date_gmt":"2026-10-12T07:00:23","guid":{"rendered":"https:\/\/zawia3.com\/?p=20231"},"modified":"2026-10-22T19:39:21","modified_gmt":"2026-10-22T17:39:21","slug":"egypt-road-deaths","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/zawia3.com\/fr\/egypt-road-deaths\/","title":{"rendered":"Des milliards pour l\u2019asphalte, des milliers de victimes : pourquoi les d\u00e9c\u00e8s routiers augmentent-ils en \u00c9gypte ?"},"content":{"rendered":"
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Le 2 septembre 2026, un autocar s\u2019est renvers\u00e9 sur la route reliant Dahab \u00e0 Nuweiba, dans le Sina\u00ef du Sud, au lieu-dit \u00ab Tal\u2018at al-Sa\u2018da \u00bb, faisant 22 morts et 28 bless\u00e9s, dont des ressortissants jordaniens. Cette route avait fait l\u2019objet de travaux de d\u00e9veloppement et de r\u00e9habilitation par \u00e9tapes. Dans un communiqu\u00e9 du Conseil des ministres<\/a> dat\u00e9 du 21 septembre 2023, le ministre des Transports pr\u00e9sentait les travaux r\u00e9alis\u00e9s sur des tron\u00e7ons de cette route d\u2019environ 77 kilom\u00e8tres, destin\u00e9s \u00e0 faciliter la circulation des camions et des marchandises \u00e0 destination et en provenance du port de Nuweiba, \u00e0 soutenir le tourisme et \u00e0 pr\u00e9venir les accidents. Ce contexte montre que la question de la s\u00e9curit\u00e9 est indissociable de l\u2019\u00e9valuation des effets des travaux annonc\u00e9s, en distinguant chaque phase et sa date de r\u00e9alisation.<\/p>\n

Auparavant, le 11 ao\u00fbt 2026, deux v\u00e9hicules de transport de marchandises emmenant des journaliers \u00e9taient entr\u00e9s en collision sur la route d\u2019Al-Dawawis, \u00e0 Isma\u00eflia. Dans son communiqu\u00e9 publi\u00e9 apr\u00e8s l\u2019accident, le parquet<\/a> annon\u00e7ait 18 morts et 30 bless\u00e9s. Le bilan est ensuite pass\u00e9 \u00e0 19 morts, selon un suivi de presse du 15 ao\u00fbt. Le parquet indiquait que l\u2019\u00e9clatement du pneu arri\u00e8re droit de l\u2019un des v\u00e9hicules avait d\u00e9stabilis\u00e9 celui-ci et provoqu\u00e9 la collision avec l\u2019autre, les investigations se poursuivant. Le gouvernement a ensuite engag\u00e9 un examen de l\u2019\u00e9tat technique de la route et des mesures de s\u00e9curit\u00e9. Le 25 ao\u00fbt, deux semaines plus tard, une nouvelle collision sur le m\u00eame axe a conduit \u00e0 l\u2019hospitalisation de 17 bless\u00e9s, dont des ouvriers, selon les d\u00e9clarations de l\u2019Autorit\u00e9 des soins de sant\u00e9 d\u2019Isma\u00eflia.<\/p>\n

Malgr\u00e9 les centaines de milliards d\u00e9pens\u00e9es au cours de la derni\u00e8re d\u00e9cennie pour construire des routes et des ponts et r\u00e9habiliter le r\u00e9seau existant, les accidents de la route ont fait 44 940 morts et 476 126 bless\u00e9s entre 2019 et 2025, selon l\u2019addition des donn\u00e9es de l\u2019Agence centrale pour la mobilisation publique et les statistiques<\/a>.<\/p>\n

En un an, les d\u00e9c\u00e8s ont augment\u00e9 de 10,8 % et les bless\u00e9s de 10,7 %. Le pays a enregistr\u00e9 5 829 morts et 84 553 bless\u00e9s dans des accidents de v\u00e9hicules en 2025, contre 5 260 morts et 76 362 bless\u00e9s en 2024. Le taux de mortalit\u00e9 est \u00e9galement pass\u00e9 de 4,9 \u00e0 5,4 d\u00e9c\u00e8s pour 100 000 habitants, et celui des blessures de 71,7 \u00e0 78,4 pour 100 000 habitants.<\/p>\n

L\u2019ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente, en 2024, les d\u00e9c\u00e8s avaient diminu\u00e9 de 10,3 % par rapport \u00e0 2023, passant de 5 861 \u00e0 5 260, tandis que le nombre de bless\u00e9s \u00e9tait pass\u00e9 de 71 016 \u00e0 76 362. La baisse des d\u00e9c\u00e8s ne s\u2019est donc pas install\u00e9e durablement : l\u2019indicateur est reparti \u00e0 la hausse en 2025, alors que le nombre de bless\u00e9s continuait d\u2019augmenter.<\/p>\n

Dans le d\u00e9tail, les tableaux par \u00e2ge<\/a> du bulletin de 2025 montrent que les personnes \u00e2g\u00e9es de 15 \u00e0 moins de 25 ans ont enregistr\u00e9 les bilans les plus \u00e9lev\u00e9s, avec 29 101 bless\u00e9s et 1 580 morts. Cette tranche d\u2019\u00e2ge est distincte de celle des enfants de moins de 15 ans. Sur le plan g\u00e9ographique, la Daqahliya a compt\u00e9 le plus grand nombre de bless\u00e9s, soit 17 975, tandis que Le Caire arrivait en t\u00eate pour les d\u00e9c\u00e8s, avec 779 morts. Le taux de gravit\u00e9 des accidents, c\u2019est-\u00e0-dire le nombre de morts pour 100 bless\u00e9s, atteignait environ 6,9, un niveau proche de celui de l\u2019ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. Le bulletin signale l\u2019absence de donn\u00e9es sur les bless\u00e9s \u00e0 Port-Sa\u00efd et \u00e0 Louxor apr\u00e8s l\u2019int\u00e9gration de leurs h\u00f4pitaux au syst\u00e8me d\u2019assurance maladie universelle. Cette absence de donn\u00e9es ne peut donc pas \u00eatre interpr\u00e9t\u00e9e comme une absence de bless\u00e9s.<\/p>\n