{"id":20240,"date":"2026-10-10T12:00:01","date_gmt":"2026-10-10T10:00:01","guid":{"rendered":"https:\/\/zawia3.com\/?p=20240"},"modified":"2026-10-22T20:32:16","modified_gmt":"2026-10-22T18:32:16","slug":"cost-of-work","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/zawia3.com\/fr\/cost-of-work\/","title":{"rendered":"Repas, transports et th\u00e9 : quelle part de leur salaire les \u00c9gyptiens paient-ils pour travailler ?"},"content":{"rendered":"<div lang=\"fr\" dir=\"ltr\">\n<p>\u00c0 neuf heures du matin, Mohamed Ghaith commence sa journ\u00e9e dans la r\u00e9daction d\u2019un site d\u2019information \u00e9gyptien. Il travaille huit heures par jour, cinq jours par semaine, pour un salaire mensuel de 7 000 livres. Sur le papier, sa journ\u00e9e s\u2019ach\u00e8ve \u00e0 dix-sept heures. La r\u00e9alit\u00e9 est diff\u00e9rente.<\/p>\n<p>La pression de l\u2019actualit\u00e9, l\u2019encha\u00eenement des commandes et la n\u00e9cessit\u00e9 de terminer les sujets avant leur publication rendent les d\u00e9parts \u00e0 l\u2019heure peu fr\u00e9quents. Le travail se prolonge au-del\u00e0 de l\u2019horaire pr\u00e9vu, et Mohamed se retrouve parfois devant un choix simple : partir en laissant son travail ou rester pour le terminer.<\/p>\n<p>Ghaith doit commander \u00e0 manger pendant qu\u2019il travaille, et parfois des boissons suppl\u00e9mentaires, caf\u00e9 ou th\u00e9, pour rester concentr\u00e9, ce qui p\u00e8se sur son maigre salaire. Le jeune journaliste raconte \u00e0 Zawia3 que se rendre au travail et en revenir entra\u00eene des frais de transport, auxquels s\u2019ajoutent les besoins li\u00e9s \u00e0 sa pr\u00e9sence sur place : eau potable, recharge du forfait t\u00e9l\u00e9phonique et connexion internet pour communiquer avec ses sources.<\/p>\n<p>Le salaire commence parfois \u00e0 \u00eatre entam\u00e9 avant m\u00eame l\u2019arriv\u00e9e au bureau : un trajet \u00e0 payer \u00e0 l\u2019aller, un autre au retour, puis un petit-d\u00e9jeuner pendant les premi\u00e8res heures de travail, une boisson chaude ou une bouteille d\u2019eau, voire un repas suppl\u00e9mentaire lorsque la journ\u00e9e se prolonge jusqu\u2019au soir. Chaque poste peut sembler modeste pris isol\u00e9ment, mais sa r\u00e9p\u00e9tition quotidienne en fait une facture mensuelle fixe pr\u00e9lev\u00e9e sur le salaire. Le salari\u00e9 ne peut pas consacrer l\u2019int\u00e9gralit\u00e9 de son revenu \u00e0 ses besoins et \u00e0 ceux de sa famille : il doit en affecter une partie au financement de sa pr\u00e9sence au travail.<\/p>\n<figure class=\"z3-report-video\" style=\"width:100%;max-width:360px;margin:28px auto;text-align:center;\"><video controls playsinline preload=\"metadata\" title=\"Quelle part de votre salaire payez-vous pour travailler ?\" style=\"display:block;width:100%;height:auto;margin:0 auto\"><source src=\"https:\/\/zawia3.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/cost-of-work-original.mp4\" type=\"video\/mp4\"><track src=\"https:\/\/zawia3.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/cost-of-work-fr.vtt\" kind=\"captions\" srclang=\"fr\" label=\"Fran\u00e7ais\" default><\/video><figcaption style=\"font-size:14px;line-height:1.6;margin-top:10px;\"><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/reel\/1716969596040700\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Voir la vid\u00e9o sur Facebook<\/a><\/figcaption><\/figure>\n<blockquote><p>Chaque poste peut sembler modeste pris isol\u00e9ment, mais sa r\u00e9p\u00e9tition quotidienne en fait une facture mensuelle pr\u00e9lev\u00e9e sur le salaire.<\/p><\/blockquote>\n<p>L\u2019<a href=\"https:\/\/www.oecd.org\/en\/publications\/promoting-better-quality-job-creation-for-inclusive-growth-in-egypt_09ad9f13-en.html\">Organisation<\/a> de coop\u00e9ration et de d\u00e9veloppement \u00e9conomiques (OCDE) souligne la longueur des horaires de travail en \u00c9gypte par rapport aux niveaux internationaux : une part importante des salari\u00e9s travaille au-del\u00e0 des dur\u00e9es habituelles. Cet allongement augmente aussi leurs d\u00e9penses. Rester plus longtemps au travail r\u00e9duit les possibilit\u00e9s de manger des plats pr\u00e9par\u00e9s \u00e0 la maison et pousse \u00e0 acheter des repas et des boissons suppl\u00e9mentaires, alourdissant les d\u00e9penses alimentaires li\u00e9es au travail. Le manque de temps et la fatigue peuvent aussi conduire certains salari\u00e9s \u00e0 choisir des transports plus rapides ou plus co\u00fbteux pour raccourcir le trajet et en att\u00e9nuer la p\u00e9nibilit\u00e9.<\/p>\n<div class=\"flourish-embed flourish-chart\" style=\"margin: 24px auto; max-width: 100%;\" data-src=\"visualisation\/30660880\"><script src=\"https:\/\/public.flourish.studio\/resources\/embed.js\"><\/script><noscript><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/public.flourish.studio\/visualisation\/30660880\/thumbnail\" width=\"100%\" alt=\"Salaire minimum entre 2014 et 2026\" \/><\/noscript><\/div>\n<div class=\"z3-article-separator\" role=\"separator\" aria-label=\"S\u00e9parateur de section\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 140 4269 130\" preserveAspectRatio=\"xMidYMid meet\" aria-hidden=\"true\" focusable=\"false\"><path d=\"M120 211H4149\" fill=\"none\" stroke=\"#7e7e7e\" stroke-width=\"10\"\/><circle cx=\"1718\" cy=\"211\" r=\"56\" fill=\"#fafafa\" stroke=\"#9c9c9c\" stroke-width=\"3\"\/><circle cx=\"1718\" cy=\"202\" r=\"50\" fill=\"#647580\" stroke=\"#4e5962\" stroke-width=\"4\"\/><circle cx=\"1930\" cy=\"211\" r=\"56\" fill=\"#fafafa\" stroke=\"#9c9c9c\" stroke-width=\"3\"\/><circle cx=\"1930\" cy=\"202\" r=\"50\" fill=\"#647580\" stroke=\"#4e5962\" stroke-width=\"4\"\/><circle cx=\"2142\" cy=\"211\" r=\"56\" fill=\"#fafafa\" stroke=\"#9c9c9c\" stroke-width=\"3\"\/><circle cx=\"2142\" cy=\"202\" r=\"50\" fill=\"#647580\" stroke=\"#4e5962\" stroke-width=\"4\"\/><circle cx=\"2354\" cy=\"211\" r=\"56\" fill=\"#fafafa\" stroke=\"#9c9c9c\" stroke-width=\"3\"\/><circle cx=\"2354\" cy=\"202\" r=\"50\" fill=\"#647580\" stroke=\"#4e5962\" stroke-width=\"4\"\/><circle cx=\"2566\" cy=\"211\" r=\"56\" fill=\"#fafafa\" stroke=\"#9c9c9c\" stroke-width=\"3\"\/><circle cx=\"2566\" cy=\"202\" r=\"50\" fill=\"#647580\" stroke=\"#4e5962\" stroke-width=\"4\"\/><\/svg><\/div>\n<h2>Un salaire qui finance l\u2019acc\u00e8s \u00e0 l\u2019emploi<\/h2>\n<p>Les frais n\u00e9cessaires pour rejoindre son lieu de travail et y rester sont particuli\u00e8rement visibles dans les grandes villes, o\u00f9 les zones r\u00e9sidentielles sont \u00e9loign\u00e9es des p\u00f4les d\u2019emploi du <a href=\"https:\/\/ar.wikipedia.org\/wiki\/%D8%A7%D9%84%D8%AA%D8%AC%D9%85%D8%B9_%D8%A7%D9%84%D8%AE%D8%A7%D9%85%D8%B3\">Cinqui\u00e8me<\/a> District, de <a href=\"https:\/\/ar.wikipedia.org\/wiki\/%D9%85%D8%AF%D9%8A%D9%86%D8%A9_%D8%A7%D9%84%D8%B4%D9%8A%D8%AE_%D8%B2%D8%A7%D9%8A%D8%AF\">Sheikh<\/a> Zayed, du <a href=\"https:\/\/ar.wikipedia.org\/wiki\/%D8%A7%D9%84%D9%82%D8%B1%D9%8A%D8%A9_%D8%A7%D9%84%D8%B0%D9%83%D9%8A%D8%A9\">Smart<\/a> Village et de la ville du <a href=\"https:\/\/ar.wikipedia.org\/wiki\/%D8%A7%D9%84%D8%B3%D8%A7%D8%AF%D8%B3_%D9%85%D9%86_%D8%A3%D9%83%D8%AA%D9%88%D8%A8%D8%B1_(%D9%85%D8%AF%D9%8A%D9%86%D8%A9)\">6<\/a> Octobre. La localisation devient ainsi un facteur d\u00e9terminant du revenu disponible, explique l\u2019\u00e9conomiste Hany Tawfik. Le co\u00fbt quotidien des d\u00e9placements repr\u00e9sente, ajoute-t-il, une part importante du revenu des salari\u00e9s peu r\u00e9mun\u00e9r\u00e9s, contrairement \u00e0 ceux qui disposent de revenus \u00e9lev\u00e9s.<\/p>\n<p>La question ne se limite pas aux transports : elle englobe aussi les repas et les boissons dont le salari\u00e9 a besoin pendant ses heures de travail, poursuit Tawfik aupr\u00e8s de Zawia3. R\u00e9p\u00e9t\u00e9es tout au long du mois, ces d\u00e9penses r\u00e9duisent la marge disponible pour le loyer, les factures et les autres besoins familiaux.<\/p>\n<div class=\"z3-article-separator\" role=\"separator\" aria-label=\"S\u00e9parateur de section\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 140 4269 130\" preserveAspectRatio=\"xMidYMid meet\" aria-hidden=\"true\" focusable=\"false\"><path d=\"M120 211H4149\" fill=\"none\" stroke=\"#7e7e7e\" stroke-width=\"10\"\/><circle cx=\"1718\" cy=\"211\" r=\"56\" fill=\"#fafafa\" stroke=\"#9c9c9c\" stroke-width=\"3\"\/><circle cx=\"1718\" cy=\"202\" r=\"50\" fill=\"#647580\" stroke=\"#4e5962\" stroke-width=\"4\"\/><circle cx=\"1930\" cy=\"211\" r=\"56\" fill=\"#fafafa\" stroke=\"#9c9c9c\" stroke-width=\"3\"\/><circle cx=\"1930\" cy=\"202\" r=\"50\" fill=\"#647580\" stroke=\"#4e5962\" stroke-width=\"4\"\/><circle cx=\"2142\" cy=\"211\" r=\"56\" fill=\"#fafafa\" stroke=\"#9c9c9c\" stroke-width=\"3\"\/><circle cx=\"2142\" cy=\"202\" r=\"50\" fill=\"#647580\" stroke=\"#4e5962\" stroke-width=\"4\"\/><circle cx=\"2354\" cy=\"211\" r=\"56\" fill=\"#fafafa\" stroke=\"#9c9c9c\" stroke-width=\"3\"\/><circle cx=\"2354\" cy=\"202\" r=\"50\" fill=\"#647580\" stroke=\"#4e5962\" stroke-width=\"4\"\/><circle cx=\"2566\" cy=\"211\" r=\"56\" fill=\"#fafafa\" stroke=\"#9c9c9c\" stroke-width=\"3\"\/><circle cx=\"2566\" cy=\"202\" r=\"50\" fill=\"#647580\" stroke=\"#4e5962\" stroke-width=\"4\"\/><\/svg><\/div>\n<h2>Une loi qui fixe les horaires sans prendre en compte le co\u00fbt de la pr\u00e9sence<\/h2>\n<p>La <a href=\"https:\/\/manshurat.org\/content\/qnwn-lml-ljdyd-rqm-14-lsn-2025\">loi sur le travail n\u00b0 14 de 2025<\/a> limite le travail effectif \u00e0 huit heures par jour ou 48 heures par semaine, selon l\u2019article 117, sans compter les pauses et les repas. L\u2019article 118 pr\u00e9voit des pauses totalisant au moins une heure et interdit de travailler plus de cinq heures cons\u00e9cutives, sous r\u00e9serve des exceptions fix\u00e9es par le ministre. L\u2019article 119 fixe une dur\u00e9e g\u00e9n\u00e9rale maximale de dix heures entre le d\u00e9but et la fin de la journ\u00e9e, pouvant atteindre douze heures pour certains travaux de nature particuli\u00e8re. Les heures suppl\u00e9mentaires impos\u00e9es par des n\u00e9cessit\u00e9s inhabituelles ou des circonstances exceptionnelles sont r\u00e9gies par l\u2019article 121, qui interdit de d\u00e9passer douze heures de pr\u00e9sence dans l\u2019\u00e9tablissement. Cette disposition se distingue de l\u2019article 122, consacr\u00e9 \u00e0 l\u2019affichage des horaires de travail et de repos.<\/p>\n<p>La pr\u00e9sence dans l\u2019\u00e9tablissement peut d\u00e9passer la dur\u00e9e du travail effectif : les pauses et les repas font partie du temps pendant lequel le salari\u00e9 doit financer ses besoins quotidiens. La loi n\u2019instaure pas d\u2019indemnit\u00e9 g\u00e9n\u00e9rale uniforme de repas et de transport pour tous les emplois. Elle impose toutefois \u00e0 l\u2019employeur, selon l\u2019<a href=\"https:\/\/manshurat.org\/content\/qnwn-lml-ljdyd-rqm-14-lsn-2025\">article 271<\/a>, de prendre en charge le transport lorsque les moyens ordinaires ne desservent pas le lieu de travail, ainsi que la nourriture et le logement dans les zones \u00e9loign\u00e9es des agglom\u00e9rations, conform\u00e9ment aux r\u00e8gles applicables. L\u2019article 112 interdit aussi d\u2019obliger le travailleur \u00e0 acheter des aliments, des biens ou des services aupr\u00e8s de commerces d\u00e9termin\u00e9s ou parmi ceux propos\u00e9s par l\u2019employeur. Les contrats de travail ou les accords collectifs peuvent pr\u00e9voir des avantages suppl\u00e9mentaires.<\/p>\n<div class=\"z3-article-separator\" role=\"separator\" aria-label=\"S\u00e9parateur de section\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 140 4269 130\" preserveAspectRatio=\"xMidYMid meet\" aria-hidden=\"true\" focusable=\"false\"><path d=\"M120 211H4149\" fill=\"none\" stroke=\"#7e7e7e\" stroke-width=\"10\"\/><circle cx=\"1718\" cy=\"211\" r=\"56\" fill=\"#fafafa\" stroke=\"#9c9c9c\" stroke-width=\"3\"\/><circle cx=\"1718\" cy=\"202\" r=\"50\" fill=\"#647580\" stroke=\"#4e5962\" stroke-width=\"4\"\/><circle cx=\"1930\" cy=\"211\" r=\"56\" fill=\"#fafafa\" stroke=\"#9c9c9c\" stroke-width=\"3\"\/><circle cx=\"1930\" cy=\"202\" r=\"50\" fill=\"#647580\" stroke=\"#4e5962\" stroke-width=\"4\"\/><circle cx=\"2142\" cy=\"211\" r=\"56\" fill=\"#fafafa\" stroke=\"#9c9c9c\" stroke-width=\"3\"\/><circle cx=\"2142\" cy=\"202\" r=\"50\" fill=\"#647580\" stroke=\"#4e5962\" stroke-width=\"4\"\/><circle cx=\"2354\" cy=\"211\" r=\"56\" fill=\"#fafafa\" stroke=\"#9c9c9c\" stroke-width=\"3\"\/><circle cx=\"2354\" cy=\"202\" r=\"50\" fill=\"#647580\" stroke=\"#4e5962\" stroke-width=\"4\"\/><circle cx=\"2566\" cy=\"211\" r=\"56\" fill=\"#fafafa\" stroke=\"#9c9c9c\" stroke-width=\"3\"\/><circle cx=\"2566\" cy=\"202\" r=\"50\" fill=\"#647580\" stroke=\"#4e5962\" stroke-width=\"4\"\/><\/svg><\/div>\n<h2>Le repas au travail devient une facture mensuelle<\/h2>\n<p>Dans de nombreux emplois, les transports et les repas restent donc \u00e0 la charge du salari\u00e9. La pression du temps modifie ses d\u00e9penses alimentaires et r\u00e9duit les possibilit\u00e9s de cuisiner chez lui. Une <a href=\"https:\/\/pubmed.ncbi.nlm.nih.gov\/35523493\/\">\u00e9tude publi\u00e9e en 2022<\/a>, par exemple, s\u2019appuie sur les donn\u00e9es de 14 807 participants en Australie et observe un lien entre le temps consacr\u00e9 au travail et aux d\u00e9placements et la fr\u00e9quence des achats de nourriture pr\u00e9par\u00e9e hors du domicile. Dans un mod\u00e8le suivant l\u2019\u00e9volution des m\u00eames personnes, chaque heure suppl\u00e9mentaire \u00e9tait associ\u00e9e \u00e0 une hausse d\u2019environ 0,6 % de la fr\u00e9quence d\u2019achat, soit environ 6 % pour dix heures de plus. La mesure porte conjointement sur le temps de travail et de d\u00e9placement. Elle ne prouve pas que l\u2019allongement des horaires provoque, \u00e0 lui seul, le m\u00eame changement chez chaque salari\u00e9, ni que ce pourcentage s\u2019applique \u00e0 l\u2019\u00c9gypte.<\/p>\n<p>Les donn\u00e9es officielles sur l\u2019inflation ne mesurent pas pr\u00e9cis\u00e9ment le prix du repas du salari\u00e9, mais les pressions qui l\u2019entourent. L\u2019inflation annuelle pour l\u2019ensemble du pays atteignait 12,7 % en ao\u00fbt 2026, tandis que les prix de la cat\u00e9gorie restaurants et h\u00f4tels augmentaient de 13,4 % sur un an, contre 6,5 % pour l\u2019alimentation et les boissons. Ces donn\u00e9es diff\u00e8rent de l\u2019inflation urbaine. Les indices agr\u00e9g\u00e9s ne d\u00e9terminent pas non plus la hausse d\u2019un repas particulier, mais aident \u00e0 comprendre les diff\u00e9rences de pression entre les personnes qui ach\u00e8tent des plats pr\u00e9par\u00e9s et celles qui cuisinent \u00e0 domicile.<\/p>\n<div class=\"flourish-embed flourish-chart\" style=\"margin: 24px auto; max-width: 100%;\" data-src=\"visualisation\/30660912\"><script src=\"https:\/\/public.flourish.studio\/resources\/embed.js\"><\/script><noscript><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/public.flourish.studio\/visualisation\/30660912\/thumbnail\" width=\"100%\" alt=\"Prix courants du foul et de la taameya entre 2015 et 2026\" \/><\/noscript><\/div>\n<p>Le graphique pr\u00e9sente des fourchettes de prix recueillies par le journaliste dans les archives de presse, et non des moyennes nationales ou une s\u00e9rie portant sur un produit de taille constante dans un m\u00eame commerce. Les prix peuvent donc varier selon les p\u00e9riodes, les boutiques et la taille des portions.<\/p>\n<p>Parmi les prix relev\u00e9s dans le reportage en 2026, un sandwich ordinaire au foul commence \u00e0 environ dix livres avec les ingr\u00e9dients les plus simples et atteint vingt livres avec certains suppl\u00e9ments. Une portion individuelle de koshari co\u00fbte environ 35 \u00e0 80 livres selon sa taille et le commerce. Ce sont des exemples tir\u00e9s d\u2019observations journalistiques, et non une moyenne statistique pour toutes les r\u00e9gions d\u2019\u00c9gypte. Chaque d\u00e9pense quotidienne suppl\u00e9mentaire de dix livres sur 22 jours de travail repr\u00e9sente 220 livres par mois, soit 3,1 % d\u2019un salaire de 7 000 livres.<\/p>\n<p>Zawia3 a analys\u00e9 plusieurs sc\u00e9narios de d\u00e9penses en repas et boissons au travail, sur la base de 22 jours et d\u2019un salaire mensuel de 7 000 livres. D\u00e9penser cinquante livres par jour pour un petit-d\u00e9jeuner et une boisson revient \u00e0 1 100 livres par mois, soit 15,7 % du salaire. Si la journ\u00e9e se prolonge jusqu\u2019\u00e0 pr\u00e8s de douze heures et qu\u2019un autre repas, comme du koshari, s\u2019ajoute, la d\u00e9pense peut atteindre cent livres par jour, soit 2 200 livres par mois ou 31,4 % du salaire. Ces calculs illustratifs reposent sur les prix et les choix suppos\u00e9s et ne signifient pas que tous les salari\u00e9s d\u00e9pensent les m\u00eames sommes.<\/p>\n<p>Dans les emplois abord\u00e9s par le reportage, la pr\u00e9sence peut durer de huit \u00e0 douze heures selon l\u2019organisation des services. Cela ne fait pas de toutes les heures de pr\u00e9sence des heures de travail effectif l\u00e9galement autoris\u00e9es sans condition. Dans les cas d\u2019heures suppl\u00e9mentaires r\u00e9gis par l\u2019<a href=\"https:\/\/manshurat.org\/content\/qnwn-lml-ljdyd-rqm-14-lsn-2025\">article 121<\/a>, la r\u00e9mun\u00e9ration doit au moins correspondre au salaire horaire ordinaire major\u00e9 de 35 % le jour et de 70 % la nuit. Les r\u00e8gles g\u00e9n\u00e9rales des huit heures effectives par jour ou 48 heures par semaine, ainsi que les pauses et les repas, restent essentielles pour distinguer la dur\u00e9e de pr\u00e9sence dans l\u2019\u00e9tablissement des heures suppl\u00e9mentaires ouvrant droit \u00e0 r\u00e9mun\u00e9ration.<\/p>\n<div class=\"z3-article-separator\" role=\"separator\" aria-label=\"S\u00e9parateur de section\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 140 4269 130\" preserveAspectRatio=\"xMidYMid meet\" aria-hidden=\"true\" focusable=\"false\"><path d=\"M120 211H4149\" fill=\"none\" stroke=\"#7e7e7e\" stroke-width=\"10\"\/><circle cx=\"1718\" cy=\"211\" r=\"56\" fill=\"#fafafa\" stroke=\"#9c9c9c\" stroke-width=\"3\"\/><circle cx=\"1718\" cy=\"202\" r=\"50\" fill=\"#647580\" stroke=\"#4e5962\" stroke-width=\"4\"\/><circle cx=\"1930\" cy=\"211\" r=\"56\" fill=\"#fafafa\" stroke=\"#9c9c9c\" stroke-width=\"3\"\/><circle cx=\"1930\" cy=\"202\" r=\"50\" fill=\"#647580\" stroke=\"#4e5962\" stroke-width=\"4\"\/><circle cx=\"2142\" cy=\"211\" r=\"56\" fill=\"#fafafa\" stroke=\"#9c9c9c\" stroke-width=\"3\"\/><circle cx=\"2142\" cy=\"202\" r=\"50\" fill=\"#647580\" stroke=\"#4e5962\" stroke-width=\"4\"\/><circle cx=\"2354\" cy=\"211\" r=\"56\" fill=\"#fafafa\" stroke=\"#9c9c9c\" stroke-width=\"3\"\/><circle cx=\"2354\" cy=\"202\" r=\"50\" fill=\"#647580\" stroke=\"#4e5962\" stroke-width=\"4\"\/><circle cx=\"2566\" cy=\"211\" r=\"56\" fill=\"#fafafa\" stroke=\"#9c9c9c\" stroke-width=\"3\"\/><circle cx=\"2566\" cy=\"202\" r=\"50\" fill=\"#647580\" stroke=\"#4e5962\" stroke-width=\"4\"\/><\/svg><\/div>\n<h2>Qui prend en charge les repas et les d\u00e9placements ?<\/h2>\n<p>En France, l\u2019employeur n\u2019est g\u00e9n\u00e9ralement pas oblig\u00e9 de fournir des <a href=\"https:\/\/www.economie.gouv.fr\/particuliers\/vie-en-entreprise\/ce-quil-faut-savoir-sur-les-titres-restaurant-en-tant-que-salarie\">titres-restaurant<\/a> et peut soutenir les repas par diff\u00e9rents moyens. Lorsqu\u2019il utilise ces titres, il finance entre 50 % et 60 % de leur valeur nominale, le salari\u00e9 payant le reste. L\u2019employeur fixe la valeur du titre, tandis que les 25 euros correspondent au plafond d\u2019utilisation quotidien, et non \u00e0 une valeur maximale par titre. Cette distinction est importante pour comparer cet avantage fran\u00e7ais \u00e0 ceux dont peut b\u00e9n\u00e9ficier un salari\u00e9 \u00e9gyptien.<\/p>\n<p>La <a href=\"https:\/\/entreprendre.service-public.gouv.fr\/vosdroits\/F1731\">r\u00e9glementation fran\u00e7aise<\/a> impose \u00e9galement un espace adapt\u00e9 pour manger. Les \u00e9tablissements de moins de cinquante salari\u00e9s doivent permettre de prendre les repas dans des conditions saines et s\u00fbres. \u00c0 partir de cinquante salari\u00e9s, ils doivent disposer d\u2019un lieu \u00e9quip\u00e9 pour conserver, r\u00e9frig\u00e9rer et r\u00e9chauffer les aliments, avec de l\u2019eau potable, des tables et des si\u00e8ges. L\u2019existence de cet espace ne signifie pas n\u00e9cessairement que le repas lui-m\u00eame est gratuit.<\/p>\n<p>En Inde, le <a href=\"https:\/\/labour.gov.in\/sites\/default\/files\/pib2192463.pdf\">code de 2020 sur la s\u00e9curit\u00e9, la sant\u00e9 et les conditions de travail<\/a>, entr\u00e9 en vigueur dans le cadre de l\u2019ensemble des codes du travail en novembre 2025, pr\u00e9voit des installations de restauration dans les \u00e9tablissements employant au moins cent travailleurs, y compris les travailleurs sous contrat, conform\u00e9ment aux r\u00e8gles applicables. Cette disposition traduit une volont\u00e9 d\u2019inclure l\u2019acc\u00e8s \u00e0 l\u2019alimentation dans les responsabilit\u00e9s des entreprises, sans signifier que tous les repas sont fournis gratuitement.<\/p>\n<p>Le Br\u00e9sil applique le programme d\u2019alimentation des travailleurs \u00ab PAT \u00bb, qui encourage les entreprises \u00e0 fournir des repas ou des avantages alimentaires gr\u00e2ce \u00e0 des incitations fiscales, en priorit\u00e9 pour les faibles revenus. La <a href=\"https:\/\/www.planalto.gov.br\/ccivil_03\/leis\/l7418.htm\">loi sur l\u2019allocation de transport<\/a> organise \u00e9galement la prise en charge des transports publics entre le domicile et le travail : le salari\u00e9 contribue \u00e0 hauteur de 6 % au maximum de son salaire de base, l\u2019employeur payant la part des frais admissibles qui d\u00e9passe cette contribution. Ce dispositif concerne les transports et les conditions d\u2019\u00e9ligibilit\u00e9 d\u00e9finis par la loi et ne constitue pas un remboursement illimit\u00e9 de tout moyen choisi par le salari\u00e9.<\/p>\n<p>En France, l\u2019employeur prend en charge au moins la moiti\u00e9 du co\u00fbt des <a href=\"https:\/\/entreprendre.service-public.gouv.fr\/vosdroits\/F37900\">abonnements de transports publics<\/a> \u00e9ligibles utilis\u00e9s entre le domicile et le travail. Cela peut comprendre plusieurs moyens n\u00e9cessaires au trajet. L\u2019obligation porte sur les abonnements, selon les conditions applicables, et non sur le remboursement automatique de la moiti\u00e9 de chaque billet individuel.<\/p>\n<div class=\"flourish-embed flourish-chart\" style=\"margin: 24px auto; max-width: 100%;\" data-src=\"visualisation\/30660915\"><script src=\"https:\/\/public.flourish.studio\/resources\/embed.js\"><\/script><noscript><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/public.flourish.studio\/visualisation\/30660915\/thumbnail\" width=\"100%\" alt=\"Co\u00fbt des repas et boissons au travail\" \/><\/noscript><\/div>\n<div class=\"z3-article-separator\" role=\"separator\" aria-label=\"S\u00e9parateur de section\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 140 4269 130\" preserveAspectRatio=\"xMidYMid meet\" aria-hidden=\"true\" focusable=\"false\"><path d=\"M120 211H4149\" fill=\"none\" stroke=\"#7e7e7e\" stroke-width=\"10\"\/><circle cx=\"1718\" cy=\"211\" r=\"56\" fill=\"#fafafa\" stroke=\"#9c9c9c\" stroke-width=\"3\"\/><circle cx=\"1718\" cy=\"202\" r=\"50\" fill=\"#647580\" stroke=\"#4e5962\" stroke-width=\"4\"\/><circle cx=\"1930\" cy=\"211\" r=\"56\" fill=\"#fafafa\" stroke=\"#9c9c9c\" stroke-width=\"3\"\/><circle cx=\"1930\" cy=\"202\" r=\"50\" fill=\"#647580\" stroke=\"#4e5962\" stroke-width=\"4\"\/><circle cx=\"2142\" cy=\"211\" r=\"56\" fill=\"#fafafa\" stroke=\"#9c9c9c\" stroke-width=\"3\"\/><circle cx=\"2142\" cy=\"202\" r=\"50\" fill=\"#647580\" stroke=\"#4e5962\" stroke-width=\"4\"\/><circle cx=\"2354\" cy=\"211\" r=\"56\" fill=\"#fafafa\" stroke=\"#9c9c9c\" stroke-width=\"3\"\/><circle cx=\"2354\" cy=\"202\" r=\"50\" fill=\"#647580\" stroke=\"#4e5962\" stroke-width=\"4\"\/><circle cx=\"2566\" cy=\"211\" r=\"56\" fill=\"#fafafa\" stroke=\"#9c9c9c\" stroke-width=\"3\"\/><circle cx=\"2566\" cy=\"202\" r=\"50\" fill=\"#647580\" stroke=\"#4e5962\" stroke-width=\"4\"\/><\/svg><\/div>\n<h2>Du salaire annonc\u00e9 au revenu disponible<\/h2>\n<p>Le revenu du salari\u00e9 passe par trois \u00e9tapes avant de d\u00e9terminer la somme disponible pour les d\u00e9penses, explique l\u2019\u00e9conomiste Hassan Al-Sadi. La premi\u00e8re est le salaire brut avant retenues, puis le travailleur re\u00e7oit le salaire net apr\u00e8s d\u00e9duction des imp\u00f4ts et, le cas \u00e9ch\u00e9ant, des cotisations sociales, avant de payer lui-m\u00eame les d\u00e9placements, les repas et les boissons li\u00e9s \u00e0 sa pr\u00e9sence au travail.<\/p>\n<p>Comparer les salaires annonc\u00e9s ne donne pas n\u00e9cessairement une image compl\u00e8te de la situation financi\u00e8re des travailleurs, ajoute Al-Sadi aupr\u00e8s de Zawia3. Les frais pour rejoindre le lieu de travail et les repas et boissons n\u00e9cessaires pendant la journ\u00e9e montrent, selon lui, que le salaire minimum ne suffit pas \u00e0 couvrir les besoins du salari\u00e9 et de sa famille, puisqu\u2019une partie doit tout simplement \u00eatre consacr\u00e9e aux trajets et aux repas quotidiens.<\/p>\n<blockquote><p>Comparer les salaires annonc\u00e9s ne donne pas n\u00e9cessairement une image compl\u00e8te des ressources disponibles pour les travailleurs.<\/p><\/blockquote>\n<p>Une hausse des salaires ne se traduit donc pas par une am\u00e9lioration \u00e9quivalente du revenu, estime Al-Sadi. Il l\u2019explique par le fait qu\u2019en \u00c9gypte, les augmentations s\u2019accompagnent de politiques \u00e9conomiques qui absorbent ce gain illusoire, comme la hausse des carburants ou la suppression des subventions en nature. Les transports et les repas augmentent alors \u00e0 leur tour, et la hausse se perd entre \u00ab les minibus et les restaurants \u00bb, selon ses mots.<\/p>\n<p>Un exemple illustre la n\u00e9cessit\u00e9 de distinguer l\u2019annonce de l\u2019application : en avril 2026, le rel\u00e8vement du minimum des agents de l\u2019\u00c9tat \u00e0 8 000 livres a \u00e9t\u00e9 annonc\u00e9, soit une hausse d\u2019environ 14,3 % par rapport \u00e0 7 000 livres. L\u2019application a toutefois commenc\u00e9 le 1er juillet 2026, selon la <a href=\"https:\/\/www.cairo.gov.eg\/ar\/news\/2026\/65999bdf3cdf4bb2a3c64ac49e6c116b\">d\u00e9cision du Premier ministre n\u00b0 2170 de 2026<\/a>, et non le 1er avril. L\u2019annonce avait \u00e9t\u00e9 pr\u00e9c\u00e9d\u00e9e, le 10 mars, d\u2019une hausse des prix des carburants et du gaz automobile d\u2019environ 14 % \u00e0 30 % selon le produit. Cette d\u00e9cision ne rel\u00e8ve pas automatiquement le minimum du priv\u00e9 au m\u00eame niveau : la d\u00e9cision propre \u00e0 ce secteur l\u2019avait port\u00e9 \u00e0 7 000 livres \u00e0 compter de mars 2025.<\/p>\n<p>Al-Sadi \u00e9voque le \u00ab salaire de r\u00e9serve \u00bb, c\u2019est-\u00e0-dire le salaire le plus bas auquel une personne accepte un emploi, une notion \u00e9conomique distincte du minimum l\u00e9gal obligatoire. \u00ab Quand les frais pour aller travailler et le co\u00fbt de la vie augmentent, la valeur de l\u2019offre d\u2019emploi diminue, car le travailleur n\u2019est pas indemnis\u00e9 pour le temps, l\u2019effort et les co\u00fbts support\u00e9s \u00bb, explique-t-il. Il estime qu\u2019il faut mesurer le revenu en partant des retenues l\u00e9gales, imp\u00f4ts et cotisations, puis des d\u00e9penses quotidiennes de travail. Le reportage donne un exemple approximatif de 880 livres de retenues sur un salaire de 7 000 livres. Il ne s\u2019agit toutefois pas d\u2019un pr\u00e9l\u00e8vement uniforme obligatoire sur tous les salaires de ce montant : le r\u00e9sultat varie selon le salaire soumis \u00e0 cotisations, les exon\u00e9rations et les composantes de r\u00e9mun\u00e9ration. Les pourcentages des sc\u00e9narios sont donc calcul\u00e9s ici par rapport \u00e0 un salaire de r\u00e9f\u00e9rence de 7 000 livres, sans pr\u00e9tendre repr\u00e9senter le bulletin de paie r\u00e9el de chaque travailleur. Distinguer ces \u00e9tapes aide \u00e0 comprendre le revenu disponible dans un syst\u00e8me salarial qu\u2019Al-Sadi qualifie de fragile.<\/p>\n<div class=\"z3-article-separator\" role=\"separator\" aria-label=\"S\u00e9parateur de section\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 140 4269 130\" preserveAspectRatio=\"xMidYMid meet\" aria-hidden=\"true\" focusable=\"false\"><path d=\"M120 211H4149\" fill=\"none\" stroke=\"#7e7e7e\" stroke-width=\"10\"\/><circle cx=\"1718\" cy=\"211\" r=\"56\" fill=\"#fafafa\" stroke=\"#9c9c9c\" stroke-width=\"3\"\/><circle cx=\"1718\" cy=\"202\" r=\"50\" fill=\"#647580\" stroke=\"#4e5962\" stroke-width=\"4\"\/><circle cx=\"1930\" cy=\"211\" r=\"56\" fill=\"#fafafa\" stroke=\"#9c9c9c\" stroke-width=\"3\"\/><circle cx=\"1930\" cy=\"202\" r=\"50\" fill=\"#647580\" stroke=\"#4e5962\" stroke-width=\"4\"\/><circle cx=\"2142\" cy=\"211\" r=\"56\" fill=\"#fafafa\" stroke=\"#9c9c9c\" stroke-width=\"3\"\/><circle cx=\"2142\" cy=\"202\" r=\"50\" fill=\"#647580\" stroke=\"#4e5962\" stroke-width=\"4\"\/><circle cx=\"2354\" cy=\"211\" r=\"56\" fill=\"#fafafa\" stroke=\"#9c9c9c\" stroke-width=\"3\"\/><circle cx=\"2354\" cy=\"202\" r=\"50\" fill=\"#647580\" stroke=\"#4e5962\" stroke-width=\"4\"\/><circle cx=\"2566\" cy=\"211\" r=\"56\" fill=\"#fafafa\" stroke=\"#9c9c9c\" stroke-width=\"3\"\/><circle cx=\"2566\" cy=\"202\" r=\"50\" fill=\"#647580\" stroke=\"#4e5962\" stroke-width=\"4\"\/><\/svg><\/div>\n<h2>Les transports peuvent absorber plus d\u2019un huiti\u00e8me du salaire<\/h2>\n<p>Le co\u00fbt des trajets vers le travail n\u2019est pas marginal dans le budget du salari\u00e9, particuli\u00e8rement apr\u00e8s la hausse des <a href=\"https:\/\/www.mobtada.com\/economy\/1595023\/%D8%A3%D8%B3%D8%B9%D8%A7%D8%B1-%D8%A7%D9%84%D8%A8%D9%86%D8%B2%D9%8A%D9%86-%D9%88%D8%A7%D9%84%D8%B3%D9%88%D9%84%D8%A7%D8%B1-%D8%A7%D9%84%D8%AC%D8%AF%D9%8A%D8%AF%D8%A9-%D8%A8%D8%B9%D8%AF-%D8%A7%D9%84%D8%B2%D9%8A%D8%A7%D8%AF%D8%A9-%D8%A5%D9%86%D9%81%D9%88%D8%AC%D8%B1%D8%A7%D9%81\">prix<\/a> des carburants en mars 2026 et le <a href=\"https:\/\/www.almasryalyoum.com\/news\/details\/4218484\">rel\u00e8vement<\/a> des tarifs des transports et des d\u00e9placements collectifs qui a suivi. Les tarifs de certains modes de transport, ainsi que des transports publics, ont par exemple <a href=\"https:\/\/www.youm7.com\/story\/2026\/3\/10\/%E2%80%8B%D9%85%D8%AD%D8%A7%D9%81%D8%B8-%D8%A7%D9%84%D9%82%D8%A7%D9%87%D8%B1%D8%A9-%D9%8A%D8%B9%D8%AF%D9%84-%D8%AA%D8%B9%D8%B1%D9%8A%D9%81%D8%A9-%D8%A7%D9%84%D8%B1%D9%83%D9%88%D8%A8-%D9%84%D9%84%D8%B3%D8%B1%D9%81%D9%8A%D8%B3-%D9%88%D8%A7%D9%84%D9%86%D9%82%D9%84-%D8%A7%D9%84%D8%B9%D8%A7%D9%85-%D9%88%D8%A7%D9%84%D8%AA%D8%A7%D9%83%D8%B3%D9%89-%D8%A7%D9%84%D8%A3%D8%A8%D9%8A%D8%B6\/7334886\">augment\u00e9<\/a> : le <a href=\"https:\/\/www.elbalad.news\/6908507\">prix<\/a> du billet d\u2019autobus ordinaire a atteint 13 livres et celui du minibus ordinaire 19 livres. Les <a href=\"https:\/\/www.masrawy.com\/news\/news_egypt\/details\/2026\/3\/27\/2962929\/%D9%87%D9%84-%D8%AA%D8%B7%D8%A8%D9%82-%D8%B2%D9%8A%D8%A7%D8%AF%D8%A9-%D8%AA%D8%B0%D8%A7%D9%83%D8%B1-%D8%A7%D9%84%D9%85%D8%AA%D8%B1%D9%88-%D8%B9%D9%84%D9%89-%D9%83%D8%A8%D8%A7%D8%B1-%D8%A7%D9%84%D8%B3%D9%86-%D9%88%D8%B0%D9%88%D9%8A-%D8%A7%D9%84%D9%87%D9%85%D9%85-\">prix<\/a> du m\u00e9tro ont aussi progress\u00e9, \u00e0 10 livres jusqu\u2019\u00e0 9 stations, 12 livres jusqu\u2019\u00e0 16 stations, 15 livres jusqu\u2019\u00e0 23 stations et 20 livres pour les distances sup\u00e9rieures. Le billet d\u2019autobus \u00e9lectrique, par exemple entre Becho et Imbaba, co\u00fbte 25 livres par trajet.<\/p>\n<p>Le calcul de Zawia3, fond\u00e9 sur 22 jours de travail et deux trajets quotidiens, montre qu\u2019un tarif de 25 livres par direction repr\u00e9sente 1 100 livres par mois, soit 15,7 % d\u2019un salaire de 7 000 livres. L\u2019exemple concerne le moyen de transport dont le billet co\u00fbte ce montant et ne correspond pas \u00e0 la d\u00e9pense moyenne de tous les usagers des transports publics. Les calculs supposent un seul moyen de transport dans chaque sens, sans correspondance ni trajet suppl\u00e9mentaire depuis des quartiers \u00e9loign\u00e9s. \u00c0 l\u2019autre extr\u00e9mit\u00e9, dix livres par trajet repr\u00e9sentent 440 livres par mois, soit environ 6,3 % du salaire de r\u00e9f\u00e9rence.<\/p>\n<p>Un <a href=\"https:\/\/www.census.gov\/library\/working-papers\/2017\/demo\/SEHSD-WP2017-43.html\">document de recherche du Bureau du recensement am\u00e9ricain<\/a> souligne l\u2019importance de d\u00e9duire les d\u00e9penses professionnelles des ressources des m\u00e9nages dans le calcul de l\u2019indicateur compl\u00e9mentaire de pauvret\u00e9, car l\u2019argent d\u00e9pens\u00e9 pour acc\u00e9der \u00e0 l\u2019emploi et l\u2019exercer n\u2019est plus disponible pour d\u2019autres besoins. Appliqu\u00e9e aux estimations de 2015, l\u2019actualisation de ces d\u00e9penses \u00e0 partir de donn\u00e9es d\u2019enqu\u00eate plus r\u00e9centes a entra\u00een\u00e9 une hausse de 0,3 point de pourcentage du taux de pauvret\u00e9. Ce chiffre correspond \u00e0 l\u2019effet de l\u2019actualisation par rapport \u00e0 l\u2019estimation pr\u00e9c\u00e9dente, et non \u00e0 l\u2019effet total de toutes les d\u00e9penses professionnelles. Le document montre comment une diff\u00e9rence de m\u00e9thode de calcul peut modifier l\u2019image des ressources disponibles du m\u00e9nage.<\/p>\n<div class=\"flourish-embed flourish-chart\" style=\"margin: 24px auto; max-width: 100%;\" data-src=\"visualisation\/30660917\"><script src=\"https:\/\/public.flourish.studio\/resources\/embed.js\"><\/script><noscript><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/public.flourish.studio\/visualisation\/30660917\/thumbnail\" width=\"100%\" alt=\"Co\u00fbt mensuel des transports et part du salaire\" \/><\/noscript><\/div>\n<p>Le co\u00fbt des d\u00e9placements professionnels ne se limite pas aux sommes pay\u00e9es pour le transport : il comprend aussi la valeur \u00e9conomique du temps pass\u00e9 en route. Une <a href=\"https:\/\/tinbergen.nl\/publication\/160489\/workers-marginal-costs-of-commuting\">\u00e9tude publi\u00e9e en 2009<\/a>, fond\u00e9e sur des donn\u00e9es n\u00e9erlandaises relatives \u00e0 la recherche d\u2019emploi et aux d\u00e9placements, \u00e9valuait \u00e0 environ 17 euros le co\u00fbt marginal moyen d\u2019une heure suppl\u00e9mentaire de trajet. Ce chiffre d\u00e9pend du contexte de l\u2019\u00e9tude et de ses hypoth\u00e8ses sur le temps et le co\u00fbt. Il ne constitue pas une estimation actuelle d\u2019une heure de d\u00e9placement d\u2019un salari\u00e9 en \u00c9gypte, mais montre que la seule facture mon\u00e9taire du transport occulte une partie de la charge.<\/p>\n<div class=\"z3-article-separator\" role=\"separator\" aria-label=\"S\u00e9parateur de section\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 140 4269 130\" preserveAspectRatio=\"xMidYMid meet\" aria-hidden=\"true\" focusable=\"false\"><path d=\"M120 211H4149\" fill=\"none\" stroke=\"#7e7e7e\" stroke-width=\"10\"\/><circle cx=\"1718\" cy=\"211\" r=\"56\" fill=\"#fafafa\" stroke=\"#9c9c9c\" stroke-width=\"3\"\/><circle cx=\"1718\" cy=\"202\" r=\"50\" fill=\"#647580\" stroke=\"#4e5962\" stroke-width=\"4\"\/><circle cx=\"1930\" cy=\"211\" r=\"56\" fill=\"#fafafa\" stroke=\"#9c9c9c\" stroke-width=\"3\"\/><circle cx=\"1930\" cy=\"202\" r=\"50\" fill=\"#647580\" stroke=\"#4e5962\" stroke-width=\"4\"\/><circle cx=\"2142\" cy=\"211\" r=\"56\" fill=\"#fafafa\" stroke=\"#9c9c9c\" stroke-width=\"3\"\/><circle cx=\"2142\" cy=\"202\" r=\"50\" fill=\"#647580\" stroke=\"#4e5962\" stroke-width=\"4\"\/><circle cx=\"2354\" cy=\"211\" r=\"56\" fill=\"#fafafa\" stroke=\"#9c9c9c\" stroke-width=\"3\"\/><circle cx=\"2354\" cy=\"202\" r=\"50\" fill=\"#647580\" stroke=\"#4e5962\" stroke-width=\"4\"\/><circle cx=\"2566\" cy=\"211\" r=\"56\" fill=\"#fafafa\" stroke=\"#9c9c9c\" stroke-width=\"3\"\/><circle cx=\"2566\" cy=\"202\" r=\"50\" fill=\"#647580\" stroke=\"#4e5962\" stroke-width=\"4\"\/><\/svg><\/div>\n<h2>Les avantages en nature changent la valeur d\u2019un emploi<\/h2>\n<p>Les emplois n\u2019imposent pas tous le m\u00eame co\u00fbt pour s\u2019y rendre et y rester, m\u00eame \u00e0 salaire mon\u00e9taire \u00e9gal. Mayar Hassan travaille chez <a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/share\/p\/18vbmQsGZf\/\">Concentrix<\/a>, une entreprise \u00e9trang\u00e8re implant\u00e9e en \u00c9gypte. Celle-ci fournit un transport et des boissons gratuits, ainsi que les repas du souhour et de l\u2019iftar pendant tout le ramadan, raconte-t-elle \u00e0 Zawia3.<\/p>\n<p>La valeur \u00e9conomique d\u2019un emploi ne d\u00e9pend pas du seul salaire mon\u00e9taire, mais comprend les avantages fournis aux salari\u00e9s, comme le transport, les repas et les soins de sant\u00e9, explique Mohamed Salem, sp\u00e9cialiste des ressources humaines. Ces services diminuent les d\u00e9penses support\u00e9es par le salari\u00e9 sans n\u00e9cessairement se traduire par une hausse directe du salaire vers\u00e9.<\/p>\n<p>Ces avantages rev\u00eatent une importance particuli\u00e8re dans les secteurs employant beaucoup de personnel ou fonctionnant par services, comme les centres d\u2019appels, car le transport vers le lieu de travail constitue une d\u00e9pense r\u00e9currente du budget du salari\u00e9, ajoute Salem aupr\u00e8s de Zawia3.<\/p>\n<p>Les d\u00e9penses quotidiennes li\u00e9es \u00e0 l\u2019emploi influent sur la d\u00e9cision de le conserver, estime Salem, surtout lorsque les co\u00fbts de transport et de repas s\u2019accumulent avec l\u2019allongement des horaires. Selon son appr\u00e9ciation professionnelle, plus de 90 % des emplois en \u00c9gypte n\u00e9cessitent d\u2019int\u00e9grer les avantages en nature au co\u00fbt total de l\u2019emploi. Le reportage ne pr\u00e9sente pas ce pourcentage comme le r\u00e9sultat d\u2019une enqu\u00eate statistique sur le march\u00e9 du travail. Il indique que des transports collectifs ou des repas \u00e0 faible co\u00fbt peuvent contribuer \u00e0 r\u00e9duire l\u2019absent\u00e9isme et les d\u00e9parts.<\/p>\n<p>Chaque heure suppl\u00e9mentaire pass\u00e9e au travail ajoute une d\u00e9pense pour Ghaith. Le repas et les boissons ne rel\u00e8vent pas de son budget quotidien ordinaire : ce sont des frais parce qu\u2019il est encore au travail. Au fil des jours, le sandwich au foul et la portion de koshari deviennent des postes fixes d\u2019un budget mensuel ne d\u00e9passant pas 7 000 livres, comme une taxe impos\u00e9e pour accomplir son travail.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Transports, repas et boissons : Zawia3 examine les d\u00e9penses de travail qui absorbent les salaires en \u00c9gypte et les aides possibles.<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":20241,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"footnotes":""},"categories":[20602],"tags":[20679,20674,20680,20678,20676],"kateb":[20635],"class_list":["post-20240","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economie","tag-cout-de-la-vie","tag-egypte","tag-repas-au-travail","tag-salaires","tag-transports","kateb-ibrahim-elhady-issa-fr"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/zawia3.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/work-cost-cover-stone-terracotta.png","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/zawia3.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20240","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/zawia3.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/zawia3.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/zawia3.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/zawia3.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20240"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/zawia3.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20240\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":20250,"href":"https:\/\/zawia3.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20240\/revisions\/20250"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/zawia3.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/20241"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/zawia3.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20240"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/zawia3.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20240"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/zawia3.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20240"},{"taxonomy":"kateb","embeddable":true,"href":"https:\/\/zawia3.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/kateb?post=20240"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}