{"id":20549,"date":"2026-04-23T14:10:45","date_gmt":"2026-04-23T12:10:45","guid":{"rendered":"https:\/\/zawia3.com\/?p=20549"},"modified":"2026-10-23T07:36:42","modified_gmt":"2026-10-23T05:36:42","slug":"infrastructure","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/zawia3.com\/fr\/infrastructure\/","title":{"rendered":"550 milliards de dollars d\u2019infrastructures en dix ans : le gouvernement construit, la pluie d\u00e9truit"},"content":{"rendered":"<div lang=\"fr\" dir=\"ltr\" style=\"direction:ltr;text-align:left\">\n<p dir=\"ltr\" style=\"direction:ltr;text-align:left\">Ces derni\u00e8res ann\u00e9es, le gouvernement \u00e9gyptien a consacr\u00e9 pr\u00e8s de 550 milliards de dollars \u00e0 des <a href=\"https:\/\/gate.ahram.org.eg\/News\/5530606.aspx\">projets<\/a> d\u2019infrastructures : routes, ports, corridors logistiques, zones industrielles et villes nouvelles. Pourtant, les accidents et les effondrements de chauss\u00e9e se multiplient quotidiennement, tandis que de nombreuses rues sont presque enti\u00e8rement submerg\u00e9es lors des \u00e9pisodes pluvieux de l\u2019hiver.<\/p>\n<blockquote dir=\"ltr\" style=\"direction:ltr;text-align:left\">\n<p dir=\"ltr\" style=\"direction:ltr;text-align:left\">Les donn\u00e9es de l\u2019Agence centrale pour la mobilisation publique et les statistiques font \u00e9tat d\u2019environ 7 000 accidents de la route en 2023, ayant caus\u00e9 plus de 5 000 morts et plus de 70 000 bless\u00e9s. Parall\u00e8lement, les <a href=\"https:\/\/www.almasryalyoum.com\/news\/detailsamp\/4234420\">sc\u00e8nes<\/a> de rues et de grands axes inond\u00e9s se r\u00e9p\u00e8tent au Caire, \u00e0 Alexandrie et dans plusieurs gouvernorats \u00e0 chaque \u00e9pisode pluvieux ou forte baisse des temp\u00e9ratures. Elles ont provoqu\u00e9 \u00e0 plusieurs reprises des perturbations de circulation, la suspension des cours, des coupures d\u2019\u00e9lectricit\u00e9 et des d\u00e9g\u00e2ts aux v\u00e9hicules et aux biens. En 2024, le pays a enregistr\u00e9 5 260 morts sur les routes, contre 5 861, tandis que le nombre de bless\u00e9s a atteint 76 362.<\/p>\n<\/blockquote>\n<p dir=\"ltr\" style=\"direction:ltr;text-align:left\">Les donn\u00e9es et les <a href=\"https:\/\/www.skynewsarabia.com\/business\/1658034-%D8%A7%D9%84%D8%B3%D9%8A%D8%B3%D9%8A-%D8%A7%D9%94%D9%86%D9%81%D9%82%D9%86%D8%A7-10-%D8%AA%D8%B1%D9%8A%D9%84%D9%8A%D9%88%D9%86%D8%A7%D8%AA-%D8%AC%D9%86%D9%8A%D9%87-%D9%85%D8%B4%D8%A7%D8%B1%D9%8A%D8%B9-%D8%A7%D9%84%D8%A8%D9%86%D9%8A%D8%A9-%D8%A7%D9%84%D8%AA%D8%AD%D8%AA%D9%8A%D8%A9\">d\u00e9clarations<\/a> officielles \u00e9voquent aussi des investissements d\u00e9passant 10 000 milliards de livres dans les infrastructures, notamment les routes, les transports et les villes nouvelles. Le gouvernement doit pourtant suspendre les cours et le travail pour \u00e9viter des pertes humaines en cas de mauvais temps, et les inondations persistent pendant plusieurs jours.<\/p>\n<p dir=\"ltr\" style=\"direction:ltr;text-align:left\">Selon la <a href=\"https:\/\/mped.gov.eg\/Files\/2030BookletFinalSoftCopy_DigitalUse.pdf\">strat\u00e9gie<\/a> \u00ab Vision \u00c9gypte 2030 \u00bb, lanc\u00e9e par le gouvernement en 2016, les infrastructures constituent un axe fondamental du d\u00e9veloppement durable. Elles doivent offrir des services essentiels durables et adapt\u00e9s, notamment l\u2019\u00e9lectricit\u00e9, l\u2019\u00e9nergie, l\u2019eau et l\u2019assainissement, et d\u00e9velopper des transports s\u00fbrs et durables : chemins de fer, routes et ponts, ports et a\u00e9roports. S\u2019y ajoutent la modernisation des t\u00e9l\u00e9communications et des technologies de l\u2019information, la cr\u00e9ation d\u2019un environnement attractif pour l\u2019investissement favorisant le partenariat entre l\u2019\u00c9tat et le secteur priv\u00e9, et le renforcement de la comp\u00e9titivit\u00e9 de l\u2019\u00e9conomie nationale.<\/p>\n<p dir=\"ltr\" style=\"direction:ltr;text-align:left\">Selon cette strat\u00e9gie, l\u2019am\u00e9nagement vise \u00e0 am\u00e9liorer la qualit\u00e9 et le niveau de vie des \u00c9gyptiens, en \u00e9liminant la pauvret\u00e9, en assurant l\u2019alimentation, en proposant des services de sant\u00e9 de qualit\u00e9, en am\u00e9liorant l\u2019\u00e9ducation, en garantissant un logement d\u00e9cent et en renfor\u00e7ant la vie culturelle et sportive.<\/p>\n<aside dir=\"ltr\" style=\"direction:ltr;text-align:left;max-width:600px;margin:1em auto;border:1px solid #ddd;padding:1em\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/zawia3.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/%D9%85%D8%AA%D8%B1%D9%88-%D9%82%D8%B7%D8%A7%D8%B1-%D8%A8%D9%86%D8%B2%D9%8A%D9%86-.png\" alt=\"M\u00e9tro, train et essence : les \u00c9gyptiens paient trois hausses en un mois\" style=\"display:block;margin:0 auto;width:100%;height:auto\"\/><\/p>\n<p dir=\"ltr\"><a href=\"https:\/\/zawia3.com\/en\/metro\/\">M\u00e9tro, train et essence : les \u00c9gyptiens paient trois hausses en un mois<\/a><\/p>\n<p dir=\"ltr\">Le ticket de m\u00e9tro en \u00c9gypte est pass\u00e9 de 10 piastres lors de son inauguration en 1987 \u00e0 20 livres en 2026.<\/p>\n<p dir=\"ltr\">Zawia3<\/p>\n<\/aside>\n<div class=\"z3-article-separator\" role=\"separator\" aria-label=\"S\u00e9parateur de section\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 140 4269 130\" preserveAspectRatio=\"xMidYMid meet\" aria-hidden=\"true\" focusable=\"false\"><path d=\"M120 211H4149\" fill=\"none\" stroke=\"#7e7e7e\" stroke-width=\"10\"\/><circle cx=\"1718\" cy=\"211\" r=\"56\" fill=\"#fafafa\" stroke=\"#9c9c9c\" stroke-width=\"3\"\/><circle cx=\"1718\" cy=\"202\" r=\"50\" fill=\"#647580\" stroke=\"#4e5962\" stroke-width=\"4\"\/><circle cx=\"1930\" cy=\"211\" r=\"56\" fill=\"#fafafa\" stroke=\"#9c9c9c\" stroke-width=\"3\"\/><circle cx=\"1930\" cy=\"202\" r=\"50\" fill=\"#647580\" stroke=\"#4e5962\" stroke-width=\"4\"\/><circle cx=\"2142\" cy=\"211\" r=\"56\" fill=\"#fafafa\" stroke=\"#9c9c9c\" stroke-width=\"3\"\/><circle cx=\"2142\" cy=\"202\" r=\"50\" fill=\"#647580\" stroke=\"#4e5962\" stroke-width=\"4\"\/><circle cx=\"2354\" cy=\"211\" r=\"56\" fill=\"#fafafa\" stroke=\"#9c9c9c\" stroke-width=\"3\"\/><circle cx=\"2354\" cy=\"202\" r=\"50\" fill=\"#647580\" stroke=\"#4e5962\" stroke-width=\"4\"\/><circle cx=\"2566\" cy=\"211\" r=\"56\" fill=\"#fafafa\" stroke=\"#9c9c9c\" stroke-width=\"3\"\/><circle cx=\"2566\" cy=\"202\" r=\"50\" fill=\"#647580\" stroke=\"#4e5962\" stroke-width=\"4\"\/><\/svg><\/div>\n<h2 dir=\"ltr\" style=\"direction:ltr;text-align:left\">550 milliards de dollars pour les infrastructures en dix ans<\/h2>\n<p dir=\"ltr\" style=\"direction:ltr;text-align:left\">De 2014 \u00e0 2024, la modernisation du r\u00e9seau de transport a co\u00fbt\u00e9 2 000 milliards de livres : 530 milliards pour les routes et les ponts, 225 milliards pour les chemins de fer, 1 100 milliards pour les tunnels et la traction \u00e9lectrique, 129 milliards pour les ports maritimes, 15 milliards pour les ports terrestres et secs et les zones logistiques, et 4 milliards pour le transport fluvial.<\/p>\n<div dir=\"ltr\" style=\"direction:ltr;max-width:900px;margin:1.5em auto\">\n<div class=\"flourish-embed flourish-chart\" data-src=\"visualisation\/30663651\"><script src=\"https:\/\/public.flourish.studio\/resources\/embed.js\"><\/script><noscript><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/public.flourish.studio\/visualisation\/30663651\/thumbnail\" width=\"100%\" alt=\"D\u00e9penses d\u2019infrastructures routi\u00e8res au cours des dix derni\u00e8res ann\u00e9es\" \/><\/noscript><\/div>\n<\/div>\n<p dir=\"ltr\" style=\"direction:ltr;text-align:left\">Les donn\u00e9es <a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/share\/1DwBNXtNzV\/?mibextid=wwXIfr\">indiquent<\/a> \u00e9galement la construction de 7 000 kilom\u00e8tres de routes nouvelles pour 175 milliards de livres et l\u2019ach\u00e8vement d\u2019environ 945 ponts et tunnels pour 132 milliards, sur les 1 000 pr\u00e9vus pour 140 milliards. Quelque 10 000 kilom\u00e8tres de grands axes existants reliant les gouvernorats ont aussi \u00e9t\u00e9 modernis\u00e9s et d\u00e9doubl\u00e9s pour 130 milliards. L\u2019initiative \u00ab Vie d\u00e9cente \u00bb vise par ailleurs \u00e0 am\u00e9liorer environ 2 900 kilom\u00e8tres de routes dans 52 districts de 20 gouvernorats. \u00c0 ce jour, 500 kilom\u00e8tres ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9s, dont 286 en Haute-\u00c9gypte et 214 dans le Delta.<\/p>\n<div dir=\"ltr\" style=\"direction:ltr;max-width:900px;margin:1.5em auto\">\n<div class=\"flourish-embed flourish-hierarchy\" data-src=\"visualisation\/30663673\"><script src=\"https:\/\/public.flourish.studio\/resources\/embed.js\"><\/script><noscript><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/public.flourish.studio\/visualisation\/30663673\/thumbnail\" width=\"100%\" alt=\"R\u00e9partition du budget des routes et des ponts en \u00c9gypte\" \/><\/noscript><\/div>\n<\/div>\n<p dir=\"ltr\" style=\"direction:ltr;text-align:left;font-size:0.9em;color:inherit\"><a href=\"https:\/\/public.flourish.studio\/visualisation\/28371787\/\">Infographie<\/a> : r\u00e9partition du budget consacr\u00e9 aux routes et aux ponts en \u00c9gypte.<\/p>\n<p dir=\"ltr\" style=\"direction:ltr;text-align:left\">Malgr\u00e9 ces travaux, les routes, surtout les plus r\u00e9centes, connaissent des affaissements r\u00e9p\u00e9t\u00e9s. En juin 2024, un camion charg\u00e9 d\u2019environ 20 tonnes s\u2019est <a href=\"https:\/\/www.alarabiya.net\/arab-and-world\/egypt\/2024\/06\/26\/%D8%B8%D8%A7%D9%87%D8%B1%D8%A9-%D9%85%D8%B1%D8%B9%D8%A8%D8%A9-%D9%81%D9%8A-%D9%85%D8%B5%D8%B1-%D8%AA%D9%83%D8%B1%D8%A7%D8%B1-%D8%AD%D8%AF%D9%88%D8%AB-%D9%87%D8%A8%D9%88%D8%B7-%D8%A3%D8%B1%D8%B6%D9%8A-%D9%81%D9%8A-%D8%B9%D8%AF%D8%A9-%D9%85%D9%86%D8%A7%D8%B7%D9%82-%D8%AE%D9%84%D8%A7%D9%84-%D8%A3%D9%8A%D8%A7%D9%85-\">renvers\u00e9<\/a> dans le secteur d\u2019Al-Mearag Al-Sofla, au sud du Caire, \u00e0 la suite d\u2019un affaissement soudain. En f\u00e9vrier dernier, la route des Oasis, au-dessus du p\u00e9riph\u00e9rique interm\u00e9diaire, a subi deux <a href=\"https:\/\/www.alarabiya.net\/arab-and-world\/egypt\/2026\/02\/17\/%D8%A8%D8%B9%D8%AF-%D8%B3%D8%A7%D8%B9%D8%A7%D8%AA-%D9%85%D9%86-%D8%A7%D8%B5%D9%84%D8%A7%D8%AD%D9%87-%D8%B9%D9%88%D8%AF%D8%A9-%D8%A7%D9%84%D9%87%D8%A8%D9%88%D8%B7-%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%B1%D8%B6%D9%8A-%D8%A8%D8%B7%D8%B1%D9%8A%D9%82-%D9%85%D8%B5%D8%B1%D9%8A\">affaissements<\/a> successifs dans la m\u00eame journ\u00e9e.<\/p>\n<p dir=\"ltr\" style=\"direction:ltr;text-align:left\">Quelques jours avant l\u2019incident de la route des Oasis, un <a href=\"https:\/\/www.alarabiya.net\/arab-and-world\/egypt\/2026\/02\/01\/%D9%81%D9%8A%D8%AF%D9%8A%D9%88-%D9%85%D8%B1%D8%B9%D8%A8-%D9%84%D9%87%D8%A8%D9%88%D8%B7-%D8%A7%D8%B1%D8%B6%D9%8A-%D9%8A%D8%A8%D8%AA%D9%84%D8%B9-%D8%AC%D8%B2%D8%A1%D8%A7-%D9%85%D9%86-%D9%85%D8%AD%D8%B7%D8%A9-%D9%88%D9%82%D9%88%D8%AF-%D9%81%D9%8A-%D9%85%D8%B5%D8%B1\">affaissement<\/a> profond d\u2019environ quinze m\u00e8tres, dans le Cinqui\u00e8me District, avait englouti une partie d\u2019une station-service. Un autre incident pr\u00e8s de la Foire internationale du livre du Caire, d\u00fb \u00e0 l\u2019\u00e9clatement d\u2019une conduite d\u2019eau, avait provoqu\u00e9 des accumulations d\u2019eau et perturb\u00e9 la circulation. Autant de faits qui interrogent la qualit\u00e9 de l\u2019ex\u00e9cution et de l\u2019entretien.<\/p>\n<p dir=\"ltr\" style=\"direction:ltr;text-align:left\">Interrog\u00e9 par Zawia3, le chercheur en politique et en \u00e9conomie Elhami Al-Mirghani souligne que les anciennes routes demeurent une menace permanente pour la s\u00e9curit\u00e9 publique. Les accidents r\u00e9p\u00e9t\u00e9s y r\u00e9v\u00e8lent un manque manifeste d\u2019entretien et un chevauchement des responsabilit\u00e9s entre l\u2019Autorit\u00e9 des routes, les entreprises charg\u00e9es des travaux et les collectivit\u00e9s locales.<\/p>\n<p dir=\"ltr\" style=\"direction:ltr;text-align:left\">Al-Mirghani appelle \u00e0 un plan strat\u00e9gique int\u00e9gr\u00e9 pour entretenir les routes existantes, avec des calendriers pr\u00e9cis, des budgets clairs et des indicateurs de performance garantissant l\u2019efficacit\u00e9 de la d\u00e9pense publique, au lieu de privil\u00e9gier la multiplication de nouveaux projets sans pr\u00e9server le patrimoine existant.<\/p>\n<p dir=\"ltr\" style=\"direction:ltr;text-align:left\">Il ajoute que le montant consacr\u00e9 aux infrastructures, qu\u2019il s\u2019\u00e9l\u00e8ve \u00e0 550 milliards de dollars, moins ou davantage, ne constitue pas en soi un indicateur de r\u00e9ussite. Le v\u00e9ritable crit\u00e8re r\u00e9side dans les r\u00e9sultats concrets. Les embouteillages ont-ils r\u00e9ellement diminu\u00e9 ? Les temps de trajet et la consommation de carburant ont-ils baiss\u00e9 ? Dans quelle mesure le nombre d\u2019accidents a-t-il recul\u00e9 ?<\/p>\n<p dir=\"ltr\" style=\"direction:ltr;text-align:left\">Les indicateurs actuels ne permettent pas, selon lui, de r\u00e9pondre clairement par l\u2019affirmative. Les difficult\u00e9s de circulation persistent dans de nombreuses zones, les accidents continuent et certains axes r\u00e9cents pr\u00e9sentent des probl\u00e8mes. Cela pose s\u00e9rieusement la question de l\u2019efficacit\u00e9 de la d\u00e9pense publique et de l\u2019ad\u00e9quation de ses priorit\u00e9s aux besoins des citoyens.<\/p>\n<p dir=\"ltr\" style=\"direction:ltr;text-align:left\">L\u2019absence de baisse des accidents ou des pertes \u00e0 la hauteur des attentes n\u00e9cessite, ajoute-t-il, une r\u00e9vision compl\u00e8te des politiques de passation des contrats, d\u2019ex\u00e9cution et d\u2019entretien. L\u2019objectif est de tirer un b\u00e9n\u00e9fice r\u00e9el de ces investissements et d\u2019\u00e9viter d\u2019alourdir l\u2019\u00e9conomie de dettes sans am\u00e9lioration tangible de la vie des citoyens.<\/p>\n<aside dir=\"ltr\" style=\"direction:ltr;text-align:left;max-width:600px;margin:1em auto;border:1px solid #ddd;padding:1em\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/zawia3.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/poverty-family-crisis-2026.png\" alt=\"La pauvret\u00e9 tue des familles : les suicides collectifs se multiplient en \u00c9gypte\" style=\"display:block;margin:0 auto;width:100%;height:auto\"\/><\/p>\n<p dir=\"ltr\"><a href=\"https:\/\/zawia3.com\/en\/poverty\/\">La pauvret\u00e9 tue des familles : les suicides collectifs se multiplient en \u00c9gypte<\/a><\/p>\n<p dir=\"ltr\">Une organisation de d\u00e9fense des droits a recens\u00e9 216 suicides en \u00c9gypte en 2024 et avertit que le nombre r\u00e9el pourrait \u00eatre dix fois sup\u00e9rieur, alors que 29 % des \u00c9gyptiens vivent sous le seuil de pauvret\u00e9.<\/p>\n<p dir=\"ltr\">Zawia3<\/p>\n<\/aside>\n<div class=\"z3-article-separator\" role=\"separator\" aria-label=\"S\u00e9parateur de section\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 140 4269 130\" preserveAspectRatio=\"xMidYMid meet\" aria-hidden=\"true\" focusable=\"false\"><path d=\"M120 211H4149\" fill=\"none\" stroke=\"#7e7e7e\" stroke-width=\"10\"\/><circle cx=\"1718\" cy=\"211\" r=\"56\" fill=\"#fafafa\" stroke=\"#9c9c9c\" stroke-width=\"3\"\/><circle cx=\"1718\" cy=\"202\" r=\"50\" fill=\"#647580\" stroke=\"#4e5962\" stroke-width=\"4\"\/><circle cx=\"1930\" cy=\"211\" r=\"56\" fill=\"#fafafa\" stroke=\"#9c9c9c\" stroke-width=\"3\"\/><circle cx=\"1930\" cy=\"202\" r=\"50\" fill=\"#647580\" stroke=\"#4e5962\" stroke-width=\"4\"\/><circle cx=\"2142\" cy=\"211\" r=\"56\" fill=\"#fafafa\" stroke=\"#9c9c9c\" stroke-width=\"3\"\/><circle cx=\"2142\" cy=\"202\" r=\"50\" fill=\"#647580\" stroke=\"#4e5962\" stroke-width=\"4\"\/><circle cx=\"2354\" cy=\"211\" r=\"56\" fill=\"#fafafa\" stroke=\"#9c9c9c\" stroke-width=\"3\"\/><circle cx=\"2354\" cy=\"202\" r=\"50\" fill=\"#647580\" stroke=\"#4e5962\" stroke-width=\"4\"\/><circle cx=\"2566\" cy=\"211\" r=\"56\" fill=\"#fafafa\" stroke=\"#9c9c9c\" stroke-width=\"3\"\/><circle cx=\"2566\" cy=\"202\" r=\"50\" fill=\"#647580\" stroke=\"#4e5962\" stroke-width=\"4\"\/><\/svg><\/div>\n<h2 dir=\"ltr\" style=\"direction:ltr;text-align:left\">Partenariats de financement et emprunts<\/h2>\n<p dir=\"ltr\" style=\"direction:ltr;text-align:left\">Ces derni\u00e8res ann\u00e9es, l\u2019\u00c9gypte a nou\u00e9 des partenariats financiers avec plusieurs institutions internationales afin d\u2019obtenir des pr\u00eats pour ses projets d\u2019infrastructures et de durabilit\u00e9, notamment avec la Banque mondiale. En 2016, elle a <a href=\"https:\/\/www.albankaldawli.org\/ar\/news\/press-release\/2016\/09\/09\/world-bank-disburses-1-billion-to-egypt-to-support-inclusive-growth-program\">obtenu<\/a> un milliard de dollars pour son programme de croissance inclusive, comprenant l\u2019am\u00e9lioration de l\u2019efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique et du climat \u00e9conomique g\u00e9n\u00e9ral dans le cadre des r\u00e9formes structurelles.<\/p>\n<p dir=\"ltr\" style=\"direction:ltr;text-align:left\">En octobre 2022, la Banque mondiale a approuv\u00e9 un financement de <a href=\"https:\/\/www.worldbank.org\/en\/news\/press-release\/2022\/10\/03\/egypt-us-400-million-project-will-help-to-improve-and-decarbonize-logistics-and-transportation-sectors\">400 millions de dollars<\/a> pour les transports et les infrastructures durables. Il visait \u00e0 am\u00e9liorer les performances des transports et de la logistique et \u00e0 favoriser des transports \u00e0 faibles \u00e9missions de carbone sur le corridor ferroviaire Alexandrie, 6-Octobre et Grand Caire. La r\u00e9duction des \u00e9missions \u00e9tait estim\u00e9e \u00e0 plus de 965 000 tonnes de gaz \u00e0 effet de serre sur trente ans.<\/p>\n<p dir=\"ltr\" style=\"direction:ltr;text-align:left\">En juin 2024, la Banque mondiale a approuv\u00e9 un <a href=\"https:\/\/www.worldbank.org\/en\/news\/press-release\/2024\/06\/24\/new-world-bank-us-700-million-support-to-help-egypt-achieve-more-sustainable-diversified-and-resilient-growth\">financement<\/a> de 700 millions de dollars pour aider l\u2019\u00c9gypte \u00e0 affronter ses difficult\u00e9s \u00e9conomiques \u00e0 court terme et \u00e0 favoriser une croissance verte. Il comprend le d\u00e9veloppement des \u00e9nergies renouvelables et l\u2019am\u00e9lioration de l\u2019efficacit\u00e9 des secteurs de l\u2019\u00e9lectricit\u00e9, de l\u2019eau et de l\u2019assainissement, dans le cadre du partenariat pays pour 2023-2027.<\/p>\n<p dir=\"ltr\" style=\"direction:ltr;text-align:left\">R\u00e9cemment, la Chambre des repr\u00e9sentants a <a href=\"https:\/\/www.shorouknews.com\/news\/view.aspx?cdate=30032026&amp;id=a7cc84d1-61bc-4a03-9fcb-902b9c8b2898\">approuv\u00e9<\/a> le rapport de la commission du Plan et du Budget sur la d\u00e9cision pr\u00e9sidentielle approuvant l\u2019accord de pr\u00eat du programme de renforcement de la r\u00e9silience, des possibilit\u00e9s et du bien-\u00eatre entre le gouvernement \u00e9gyptien et la Banque asiatique d\u2019investissement dans les infrastructures, pour un montant total de 300 millions de dollars.<\/p>\n<p dir=\"ltr\" style=\"direction:ltr;text-align:left\">Dans le m\u00eame contexte, le gouvernement <a href=\"https:\/\/asharqbusiness.com\/economics\/125860\/%D8%A7%D9%84%D9%85%D8%AC%D8%AA%D9%85%D8%B9%D8%A7%D8%AA-%D8%A7%D9%84%D8%B9%D9%85%D8%B1%D8%A7%D9%86%D9%8A%D8%A9-%D8%AA%D8%B9%D8%AA%D8%B2%D9%85-%D8%A7%D9%82%D8%AA%D8%B1%D8%A7%D8%B6-40-%D9%85%D9%84%D9%8A%D8%A7%D8%B1-%D8%AC%D9%86%D9%8A%D9%87-%D9%84%D8%AA%D9%85%D9%88%D9%8A%D9%84-%D9%85%D8%B4%D8%A7%D8%B1%D9%8A%D8%B9\/\">pr\u00e9voit<\/a>, par l\u2019interm\u00e9diaire de l\u2019Autorit\u00e9 des nouvelles communaut\u00e9s urbaines, de d\u00e9velopper l\u2019emprunt int\u00e9rieur. Il envisage de mobiliser quelque 40 milliards de livres pour financer des infrastructures et des logements, afin de poursuivre ses plans d\u2019expansion et de d\u00e9veloppement urbains.<\/p>\n<p dir=\"ltr\" style=\"direction:ltr;text-align:left\">Le <a href=\"https:\/\/zawia3.com\/en\/trains-2\/\">co\u00fbt<\/a> total du financement du train l\u00e9ger \u00e9lectrique (LRT), couvert par un ensemble de pr\u00eats internationaux et de contributions locales, a d\u00e9pass\u00e9 1,6 milliard de dollars am\u00e9ricains entre janvier 2019 et mars 2026.<\/p>\n<p dir=\"ltr\" style=\"direction:ltr;text-align:left\">Le monorail repose principalement sur un pr\u00eat international de 1,88 milliard d\u2019euros accord\u00e9 par un consortium de banques internationales dirig\u00e9 par JP Morgan, avec la garantie de l\u2019agence britannique de cr\u00e9dit \u00e0 l\u2019exportation, dont la contribution a atteint \u00e0 elle seule environ 1,7 milliard de livres sterling. L\u2019Autorit\u00e9 nationale des tunnels a \u00e9galement emprunt\u00e9 environ 5 milliards de livres aupr\u00e8s de banques \u00e9gyptiennes en 2025 pour couvrir les travaux de construction et de g\u00e9nie civil.<\/p>\n<p dir=\"ltr\" style=\"direction:ltr;text-align:left\">Le gouvernement a aussi engag\u00e9 la r\u00e9alisation du train \u00e9lectrique \u00e0 grande vitesse reliant la nouvelle capitale administrative \u00e0 A\u00efn Sokhna, puis \u00e0 Alexandrie et \u00e0 la c\u00f4te m\u00e9diterran\u00e9enne. Les pr\u00eats destin\u00e9s \u00e0 ce projet atteignent environ 2,9 milliards d\u2019euros, dont quelque 2,26 milliards mobilis\u00e9s par l\u2019interm\u00e9diaire d\u2019institutions internationales et un pr\u00eat direct de 318 millions d\u2019euros de la Banque islamique de d\u00e9veloppement. Des n\u00e9gociations se poursuivent par ailleurs avec des institutions financi\u00e8res internationales pour financer les deuxi\u00e8me et troisi\u00e8me lignes du r\u00e9seau national \u00e0 grande vitesse.<\/p>\n<blockquote dir=\"ltr\" style=\"direction:ltr;text-align:left\">\n<p dir=\"ltr\" style=\"direction:ltr;text-align:left\">Le d\u00e9put\u00e9 Mohamed Farid estime que la capacit\u00e9 des projets de transport \u00e0 couvrir leurs d\u00e9penses reste d\u00e9terminante dans le choix de leur financement. Si leur viabilit\u00e9 \u00e9conomique et leur capacit\u00e9 \u00e0 g\u00e9n\u00e9rer des recettes sont \u00e9tablies, les confier au secteur priv\u00e9 constitue selon lui une solution plus efficace. Celui-ci assumerait l\u2019emprunt, le financement et le remboursement, en contrepartie de ses b\u00e9n\u00e9fices et du paiement des imp\u00f4ts, plut\u00f4t que d\u2019en faire supporter le co\u00fbt aux contribuables.<\/p>\n<\/blockquote>\n<p dir=\"ltr\" style=\"direction:ltr;text-align:left\">Il ajoute \u00e0 Zawia3 qu\u2019il faut d\u00e9velopper les instruments financiers alternatifs, tels que les \u00ab obligations de recettes \u00bb ou \u00ab obligations de rendement \u00bb, qui lient directement le financement aux revenus du projet. Appliqu\u00e9 dans plusieurs pays, ce mod\u00e8le permet de tester concr\u00e8tement la viabilit\u00e9 \u00e9conomique avant de faire supporter des charges financi\u00e8res aux citoyens.<\/p>\n<div class=\"z3-article-separator\" role=\"separator\" aria-label=\"S\u00e9parateur de section\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 140 4269 130\" preserveAspectRatio=\"xMidYMid meet\" aria-hidden=\"true\" focusable=\"false\"><path d=\"M120 211H4149\" fill=\"none\" stroke=\"#7e7e7e\" stroke-width=\"10\"\/><circle cx=\"1718\" cy=\"211\" r=\"56\" fill=\"#fafafa\" stroke=\"#9c9c9c\" stroke-width=\"3\"\/><circle cx=\"1718\" cy=\"202\" r=\"50\" fill=\"#647580\" stroke=\"#4e5962\" stroke-width=\"4\"\/><circle cx=\"1930\" cy=\"211\" r=\"56\" fill=\"#fafafa\" stroke=\"#9c9c9c\" stroke-width=\"3\"\/><circle cx=\"1930\" cy=\"202\" r=\"50\" fill=\"#647580\" stroke=\"#4e5962\" stroke-width=\"4\"\/><circle cx=\"2142\" cy=\"211\" r=\"56\" fill=\"#fafafa\" stroke=\"#9c9c9c\" stroke-width=\"3\"\/><circle cx=\"2142\" cy=\"202\" r=\"50\" fill=\"#647580\" stroke=\"#4e5962\" stroke-width=\"4\"\/><circle cx=\"2354\" cy=\"211\" r=\"56\" fill=\"#fafafa\" stroke=\"#9c9c9c\" stroke-width=\"3\"\/><circle cx=\"2354\" cy=\"202\" r=\"50\" fill=\"#647580\" stroke=\"#4e5962\" stroke-width=\"4\"\/><circle cx=\"2566\" cy=\"211\" r=\"56\" fill=\"#fafafa\" stroke=\"#9c9c9c\" stroke-width=\"3\"\/><circle cx=\"2566\" cy=\"202\" r=\"50\" fill=\"#647580\" stroke=\"#4e5962\" stroke-width=\"4\"\/><\/svg><\/div>\n<h2 dir=\"ltr\" style=\"direction:ltr;text-align:left\">Se pr\u00e9parer au changement climatique<\/h2>\n<p dir=\"ltr\" style=\"direction:ltr;text-align:left\">En mars dernier, pendant les intemp\u00e9ries qui ont touch\u00e9 le pays, l\u2019\u00c9gypte a connu des drames dus \u00e0 l\u2019\u00e9lectrocution par les lampadaires : deux enfants sont <a href=\"https:\/\/www.masrawy.com\/news\/news_regions\/details\/2026\/3\/27\/2962938\/\">morts<\/a> \u00e0 Faqous et \u00e0 Deyerb Negm, une femme est <a href=\"https:\/\/www.elbalad.news\/6913979\">morte<\/a> \u00e0 Tanta \u00e0 cause d\u2019un c\u00e2ble d\u00e9nud\u00e9 d\u2019un lampadaire, et deux personnes ont \u00e9t\u00e9 <a href=\"https:\/\/www.elbalad.news\/6913228\">bless\u00e9es et plusieurs animaux tu\u00e9s<\/a> \u00e0 Al-Badrachine pour les m\u00eames raisons.<\/p>\n<blockquote dir=\"ltr\" style=\"direction:ltr;text-align:left\">\n<p dir=\"ltr\" style=\"direction:ltr;text-align:left\">Malgr\u00e9 les <a href=\"https:\/\/www.youm7.com\/story\/2024\/2\/22\/%D8%A7%D9%84%D8%AF%D9%88%D9%84%D8%A9-%D8%A7%D9%84%D9%85%D8%B5%D8%B1%D9%8A%D8%A9-%D8%AA%D8%AA%D8%AE%D8%B0-%D8%AE%D8%B7%D9%88%D8%A7%D8%AA-%D9%88%D8%A7%D8%B3%D8%B9%D8%A9-%D9%84%D8%AA%D8%AD%D8%B3%D9%8A%D9%86-%D8%A7%D9%84%D8%A8%D9%86%D9%8A%D8%A9-%D8%A7%D9%84%D8%AA%D8%AD%D8%AA%D9%8A%D8%A9-%D8%A7%D9%84%D8%AA%D8%AE%D8%B7%D9%8A%D8%B7-81\/6488646\">projets<\/a> annonc\u00e9s par le gouvernement pour am\u00e9liorer les infrastructures, l\u2019un des piliers de son programme de r\u00e9formes \u00e9conomiques et sociales, la <a href=\"https:\/\/gate.ahram.org.eg\/News\/3204944.aspx\">crise<\/a> des lampadaires et des c\u00e2bles d\u00e9nud\u00e9s ou mal isol\u00e9s illustre la fragilit\u00e9 des infrastructures \u00e9lectriques en \u00c9gypte et les <a href=\"https:\/\/www.elwatannews.com\/news\/details\/3666316\">risques<\/a> r\u00e9currents qu\u2019elle fait courir aux citoyens.<\/p>\n<p dir=\"ltr\" style=\"direction:ltr;text-align:left\">Ces derni\u00e8res ann\u00e9es, les morts et les blessures par \u00e9lectrocution se sont r\u00e9p\u00e9t\u00e9s : 26 d\u00e9c\u00e8s et 64 bless\u00e9s ont \u00e9t\u00e9 <a href=\"https:\/\/www.newindianexpress.com\/world\/2016\/Oct\/31\/egypt-floods-kill-26-people-injure-72-1533535.html\">enregistr\u00e9s<\/a> en 2016, environ 20 <a href=\"https:\/\/www.youm7.com\/story\/2020\/3\/13\/%D8%A7%D9%84%D8%AD%D9%83%D9%88%D9%85%D8%A9-20-%D8%AD%D8%A7%D9%84%D8%A9-%D9%88%D9%81%D8%A7%D8%A9-%D9%86%D8%AA%D9%8A%D8%AC%D8%A9-%D8%A7%D9%84%D8%B7%D9%82%D8%B3-%D8%A7%D9%84%D8%B3%D8%A6-%D9%88%D8%AE%D8%A7%D9%84%D8%B5-%D8%A7%D9%84%D8%B9%D8%B2%D8%A7%D8%A1-%D9%84%D8%A3%D8%B3%D8%B1%D9%87%D9%85\/4669825\">d\u00e9c\u00e8s<\/a> en 2020, puis trois <a href=\"https:\/\/www.masrawy.com\/news\/news_egypt\/details\/2022\/1\/1\/2150995\/3-%D9%88%D9%81%D9%8A%D8%A7%D8%AA-%D9%8813-%D8%A5%D8%B5%D8%A7%D8%A8%D8%A9-%D8%A7%D9%84%D8%B5%D8%AD%D8%A9-%D8%AA%D8%B9%D9%84%D9%86-%D8%AD%D8%B5%D9%8A%D9%84%D8%A9-24-%D8%B3%D8%A7%D8%B9%D8%A9-%D9%85%D9%86-%D9%85%D9%88%D8%AC%D8%A9-%D8%A7%D9%84%D8%B7%D9%82%D8%B3-%D8%A7%D9%84%D8%B3%D9%8A%D8%A6-%D8%A8%D9%8A%D8%A7%D9%86-%D8%B1%D8%B3%D9%85%D9%8A-\">morts<\/a> et des dizaines de bless\u00e9s en 2022.<\/p>\n<\/blockquote>\n<p dir=\"ltr\" style=\"direction:ltr;text-align:left\">En mars 2023, le d\u00e9put\u00e9 Ayman Mohasseb a pr\u00e9sent\u00e9 une <a href=\"https:\/\/www.almasryalyoum.com\/news\/details\/2901817\">interpellation<\/a> urgente au Premier ministre et aux ministres de l\u2019\u00c9lectricit\u00e9 et du D\u00e9veloppement local concernant la d\u00e9gradation des lampadaires dans les rues \u00e9gyptiennes. Il les qualifiait de \u00ab menace grave \u00bb emportant des vies innocentes, notamment celles d\u2019enfants, faute de dispositifs de s\u00e9curit\u00e9 et en raison de la multiplication des courts-circuits li\u00e9s \u00e0 la v\u00e9tust\u00e9 des r\u00e9seaux.<\/p>\n<p dir=\"ltr\" style=\"direction:ltr;text-align:left\">Mohamed Farid, d\u00e9put\u00e9 du Parti de la r\u00e9forme et du d\u00e9veloppement et membre de la Coordination des jeunes des partis et des responsables politiques, explique que les importantes d\u00e9penses publiques, chiffr\u00e9es par le Premier ministre \u00e0 550 milliards de dollars, n\u2019ont pas concern\u00e9 les seules routes. Elles ont aussi couvert les centrales \u00e9lectriques, les stations d\u2019eau, les r\u00e9seaux d\u2019eau et d\u2019assainissement, les ports et les transports publics. Ces d\u00e9penses ont am\u00e9lior\u00e9 plusieurs secteurs, mais restent confront\u00e9es \u00e0 des probl\u00e8mes et \u00e0 des d\u00e9fis structurels, pr\u00e9cise-t-il.<\/p>\n<p dir=\"ltr\" style=\"direction:ltr;text-align:left\">Concernant les routes, le d\u00e9put\u00e9 rel\u00e8ve aupr\u00e8s de Zawia3 une am\u00e9lioration tangible des nouveaux r\u00e9seaux. Les anciennes voies n\u00e9cessitent toujours un entretien, mais souffrent de budgets insuffisants. Il l\u2019attribue \u00e0 la centralisation financi\u00e8re, qui fait contribuer les habitants de Haute-\u00c9gypte et du Delta au financement de projets de transport au Caire. La d\u00e9centralisation financi\u00e8re pourrait, souligne-t-il, r\u00e9soudre une partie du probl\u00e8me.<\/p>\n<p dir=\"ltr\" style=\"direction:ltr;text-align:left\">Ibrahim Ezz Al-Din, chercheur principal \u00e0 Diwan Al-Omran pour les \u00e9tudes urbaines, rappelle que l\u2019\u00c9tat a engag\u00e9 depuis plusieurs ann\u00e9es des projets d\u2019infrastructures, notamment l\u2019initiative \u00ab Vie d\u00e9cente \u00bb, lanc\u00e9e en 2019 pour moderniser les infrastructures des gouvernorats. En parall\u00e8le, de grands projets ont cr\u00e9\u00e9 de nouvelles routes et \u00e9largi les axes existants.<\/p>\n<p dir=\"ltr\" style=\"direction:ltr;text-align:left\">Malgr\u00e9 ces efforts, Ezz Al-Din interroge aupr\u00e8s de Zawia3 leurs effets sur la vie quotidienne. Sur le plan \u00e9conomique, l\u2019\u00c9tat a <a href=\"https:\/\/almalnews.com\/2105335\/%D9%83%D8%A7%D9%85%D9%84-%D8%A7%D9%84%D9%88%D8%B2%D9%8A%D8%B1-%D8%A5%D8%AC%D9%85%D8%A7%D9%84%D9%8A-%D9%82%D8%B1%D9%88%D8%B6-%D9%85%D8%B4%D8%B1%D9%88%D8%B9%D8%A7%D8%AA-%D8%A7%D9%84%D9%86%D9%82%D9%84-%D9%84%D9%85\/\">emprunt\u00e9<\/a> environ 20 milliards de dollars sp\u00e9cifiquement pour le minist\u00e8re des Transports, alourdissant la dette publique ext\u00e9rieure. Le minist\u00e8re repr\u00e9sente \u00e0 lui seul environ 13 % de cette dette.<\/p>\n<p dir=\"ltr\" style=\"direction:ltr;text-align:left\">Sur le plan social, il souligne que les infrastructures n\u2019ont pas n\u00e9cessairement am\u00e9lior\u00e9 les d\u00e9placements, notamment pendant les r\u00e9cents changements m\u00e9t\u00e9orologiques qui ont contraint les habitants \u00e0 rester chez eux. Quelle est l\u2019utilit\u00e9 des projets s\u2019ils ne sont pas pr\u00e9par\u00e9s aux variations du temps ? Les accidents restent aussi un d\u00e9fi : les statistiques montrent 22 717 bless\u00e9s suppl\u00e9mentaires entre 2014 et 2024, ce qui impose de revoir l\u2019entretien des anciennes routes et de renforcer la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re.<\/p>\n<p dir=\"ltr\" style=\"direction:ltr;text-align:left\">Un <a href=\"https:\/\/www.albankaldawli.org\/ar\/news\/press-release\/2022\/11\/08\/world-bank-climate-action-can-strengthen-egypt-s-long-term-growth\">rapport<\/a> intitul\u00e9 \u00ab Climat et d\u00e9veloppement \u00bb, lanc\u00e9 la veille par le Groupe de la Banque mondiale avec le gouvernement \u00e9gyptien en marge de la COP27, accueillie par l\u2019\u00c9gypte en 2022, a mis en \u00e9vidence la vuln\u00e9rabilit\u00e9 des villes et des zones c\u00f4ti\u00e8res aux risques climatiques. La population urbaine devrait augmenter de 41,4 millions d\u2019habitants au cours des trois prochaines d\u00e9cennies, accentuant la pression sur l\u2019eau, l\u2019assainissement et les services essentiels. Le rapport avertit de graves cons\u00e9quences sociales et \u00e9conomiques : le changement climatique pourrait pousser environ neuf millions de personnes suppl\u00e9mentaires dans la pauvret\u00e9 d\u2019ici 2030 et provoquer des pertes de 2 % \u00e0 6 % du produit int\u00e9rieur brut d\u2019ici 2060.<\/p>\n<p dir=\"ltr\" style=\"direction:ltr;text-align:left\">Le rapport propose en revanche des pistes claires, fond\u00e9es sur une gestion plus efficace des ressources et des infrastructures plus r\u00e9silientes. Il souligne aussi que les investissements dans l\u2019information climatique et l\u2019alerte pr\u00e9coce offrent un rendement \u00e9conomique \u00e9lev\u00e9, atteignant un rapport de 1 \u00e0 9. Orienter les d\u00e9penses vers des infrastructures capables de r\u00e9sister aux chocs climatiques r\u00e9pond donc \u00e0 une n\u00e9cessit\u00e9 environnementale et constitue un choix \u00e9conomique plus efficace face aux pertes futures.<\/p>\n<p dir=\"ltr\" style=\"direction:ltr;text-align:left\">En d\u00e9finitive, la crise des infrastructures \u00e9gyptiennes appara\u00eet moins comme un manque de financement que comme un probl\u00e8me de priorit\u00e9s et de gestion. Tandis que des milliards de dollars vont \u00e0 de grands projets, les services essentiels, de l\u2019\u00e9vacuation des eaux pluviales \u00e0 l\u2019entretien des routes, demeurent le maillon le moins pris en compte par le gouvernement dans les infrastructures de fond.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L\u2019\u00c9gypte a investi 550 milliards de dollars dans ses infrastructures, mais pluies, affaissements et accidents interrogent les priorit\u00e9s.<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":20552,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"footnotes":""},"categories":[20601],"tags":[20774,20833,20674,20831,20832],"kateb":[20744],"class_list":["post-20549","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-enquetes","tag-changement-climatique","tag-dette-publique","tag-egypte","tag-infrastructures","tag-routes","kateb-shimaa-hamdy-fr"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/zawia3.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/\u0627\u0644\u0628\u0646\u064a\u0629.png","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/zawia3.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20549","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/zawia3.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/zawia3.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/zawia3.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/zawia3.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20549"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/zawia3.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20549\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":20555,"href":"https:\/\/zawia3.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20549\/revisions\/20555"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/zawia3.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/20552"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/zawia3.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20549"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/zawia3.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20549"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/zawia3.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20549"},{"taxonomy":"kateb","embeddable":true,"href":"https:\/\/zawia3.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/kateb?post=20549"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}