Dès le début de l’été 2026, les habitants du gouvernorat de Matrouh ont multiplié sur les réseaux sociaux les plaintes concernant l’interdiction d’accès à des plages qu’ils fréquentaient habituellement, après que leur gestion ou leur exploitation a été confiée à des investisseurs. Les plaignants estiment que les restrictions d’accès à la mer suscitent un sentiment d’exclusion, de marginalisation et de colère. Des députés du gouvernorat démentent toutefois la fermeture de l’ensemble des plages publiques. Ce reportage rassemble des témoignages et des documents de cette saison, durant laquelle l’un des contrats d’exploitation des portiques d’accès a expiré le 30 septembre. Les prix cités ne sont pas présentés comme des tarifs en vigueur en octobre.
Accès à la plage et location des équipements : des factures distinctes
Selon des sources locales évoquant les prix de l’été 2026, l’entrée à la plage « Blue Beach », dans le secteur d’Al-Abyad, coûtait 50 livres égyptiennes par personne, et la location d’un parasol et de quatre chaises, 250 livres. Sur la plage des forces armées à Al-Abyad, le prix d’entrée indiqué par les sources était de 175 livres par personne, parasol et chaises compris. Pour la plage Al-Gharam, elles mentionnaient 120 livres par personne, services compris, et 260 livres pour un minimum de deux personnes. Ce dernier montant dépasse de 20 livres le double du tarif individuel, sans que les sources en expliquent la raison. Ces chiffres ne peuvent donc être considérés comme un barème cohérent ni permettre d’affirmer qu’un supplément précis était appliqué.
Dans le secteur de Cléopâtre, les sources citaient des prix proches de 180 livres, sans préciser s’il s’agissait de l’entrée individuelle ou de la location des équipements. Elles indiquaient une entrée à 100 livres par personne à la plage « Al-Bosphore », ainsi qu’à la plage « Al-Lagoon », relevant des forces armées. Pour « Rommel Lagoon », également rattachée aux forces armées, les sources évoquaient plusieurs catégories de location d’un parasol et de quatre chaises : à partir de 150 livres dans la zone arrière donnant sur la mer, puis 200 livres à l’avant et 250 livres dans la zone dite de la « mer turquoise ». Selon ces mêmes récits, la location d’un parasol et de chaises sur les plages publiques Rommel et Rommel Lagoon coûtait environ 180 livres.
La plage « Riviera Bousset » impose un tarif de 250 livres par personne, comprenant l’utilisation d’un parasol et de chaises. L’entrée à la plage Oum al-Rakham est de 10 livres par personne, tandis que la location d’un parasol et de trois chaises atteint 180 livres. Sur la plupart des plages du secteur d’Al-Abyad situées sur la nouvelle corniche, l’entrée est de 10 livres par personne et la location d’un parasol et de chaises varie entre 150 et 180 livres.
Selon les sources locales, l’entrée à la plage Agiba était de 15 livres par personne, tandis que le parasol et les chaises coûtaient environ 350 livres, avec la possibilité de négocier, dans certains cas, à 300 ou 250 livres. À la plage « Marasina », l’entrée coûtait 10 livres et un parasol avec quatre chaises, 400 livres. Les sources mentionnaient également 15 livres pour accéder au « site de Cléopâtre », environ 180 livres pour louer un parasol et des chaises à la plage Al-Awwam, et une entrée à 20 livres par personne à « Laguna Al-Abyad », avec une location à 350 livres pour le parasol et les chaises. Il s’agit de prix rapportés par des sources locales pendant la saison, avec des prestations et des unités de facturation variables, et non d’une liste officielle et uniforme pour toutes les plages du gouvernorat.
Six portiques pour un contrat estival de 3,61 millions de livres
Les plaintes ne concernent pas seulement les droits d’entrée sur les plages ou la location des équipements, mais aussi le passage par les portiques de la nouvelle corniche, dans le secteur de la plage Al-Abyad. Un habitant, Alaa al-Beltagui, s’est plaint d’avoir dû payer 15 livres pour sa voiture et 15 livres par personne en empruntant la route de la corniche, alors qu’il affirme n’être entré sur aucune plage et n’avoir utilisé aucun service. Il explique qu’en demandant le fondement juridique de cette perception, on lui a présenté une lettre d’attribution aux enchères de l’exploitation des portiques de la plage Al-Abyad. Son récit de la perception des droits reste son témoignage personnel. La lettre reproduite ci-dessous précise, quant à elle, les tarifs, la période contractuelle et les limites de ce que le document permet d’établir.
Le plaignant demande au gouverneur de Matrouh de rendre public le fondement juridique ou la décision administrative autorisant ces droits, et de préciser si la route de la nouvelle corniche demeure une voie publique ou est devenue partie intégrante d’une zone balnéaire soumise à un droit d’entrée. Il réclame les mesures nécessaires s’il est établi que la perception de droits auprès des passants qui ne bénéficient ni des plages ni de leurs services est illégale.
Une lettre du service des contrats de la circonscription et de la ville de Marsa Matrouh, datée du 30 juin 2026, fait état de l’achèvement de la procédure d’attribution d’une adjudication restreinte pour l’exploitation des portiques de la plage Al-Abyad pendant l’été 2026. Elle concerne les portiques de l’entrée de la nouvelle corniche, Al-Marwa, Al-Assil, Arous Al-Abyad, Zomorrod Al-Abyad et Loaloat Al-Abyad.
Selon la lettre signée par le général d’état-major Mohamed Abdallah Ragab, chef de la circonscription et de la ville de Marsa Matrouh, l’adjudication, dont la séance s’est tenue le 29 juin 2026, a été attribuée à Hamza Saleh Yacoub pour un total de 3 610 000 livres. Cette somme correspond à l’exploitation des portiques du 30 juin au 30 septembre 2026, dans le respect des conditions et spécifications du cahier des charges. Le montant de l’adjudication ne signifie pas qu’une somme identique a effectivement été perçue auprès des usagers : il constitue la contrepartie indiquée dans la lettre pour l’exploitation durant la période définie.
La lettre fixe les droits d’entrée par les portiques à 15 livres par personne, 15 livres par voiture particulière, 25 livres par microbus et 30 livres par autobus.
La circonscription et la ville de Marsa Matrouh ont également invité l’adjudicataire, Hamza Saleh Yacoub, à se présenter au service des contrats afin d’accomplir les dernières formalités contractuelles, selon la lettre émise par ce service.
Lettre d’attribution de l’exploitation des portiques de la plage Al-Abyad, datée du 30 juin 2026, pour la période du 30 juin au 30 septembre 2026. Source : document consulté par Zawia3.
Privés de la vue sur la mer
Les plaintes des habitants s’inscrivent dans un phénomène plus large d’attribution des plages ou de mise en exploitation sous le régime de l’usufruit. Sur la côte nord-ouest, des investissements ont transformé des portions du front de mer en complexes touristiques, hôtels et ensembles résidentiels de luxe, dans le cadre d’une politique d’attraction des investissements touristiques. Les restrictions d’accès à ces zones suscitent toutefois des critiques sur les espaces disponibles pour le public. Confier la gestion d’une plage n’entraîne pas systématiquement un transfert de propriété : la propriété juridique, le droit d’exploitation et les conditions effectives d’accès sont des notions distinctes.
Le régime de l’usufruit permet d’accorder aux investisseurs le droit d’utiliser des plages ou des terrains pour une saison ou plusieurs années, moyennant une redevance et sans transfert de propriété, afin d’y proposer des services de loisirs ou touristiques. Certaines plages publiques de la côte nord-ouest sont proposées sous ce régime par l’Autorité des communautés urbaines et l’organisme de développement du littoral.
Mohamed Ibrahim, un habitant du gouvernorat de Marsa Matrouh, affirme que l’instauration de droits sur certaines routes et plages a suscité le mécontentement des habitants comme des estivants. Il rappelle que le gouvernorat a historiquement été un lieu de villégiature estivale pour de larges catégories d’Égyptiens, notamment les classes moyennes, les ouvriers et les employés venant de gouvernorats tels qu’Alexandrie, Beheira et Le Caire, ainsi que des visiteurs de Haute-Égypte, grâce à un coût inférieur à celui d’autres destinations touristiques.
Il déclare à Zawia3 : « Le coût croissant des vacances à Matrouh, qui peut atteindre environ 25 000 livres par semaine pour une petite famille, ajouté à la multiplication des droits à payer, donne au visiteur l’impression d’entrer dans un autre pays. » Il explique que le citoyen commence son voyage en payant à l’entrée du gouvernorat, puis à nouveau sur la route de la corniche, en plus de subir la hausse des prix des biens et des services, dont la qualité, selon lui, n’est pas à la hauteur de ces dépenses.
Il souligne que de nombreuses offres d’hébergement reposent encore sur des logements meublés aux équipements anciens, avec des coupures récurrentes d’eau et d’électricité. Les restaurants et cafés pratiquent, eux, des prix touristiques pour un service ordinaire. Il appelle à traiter cette question de manière à concilier investissement touristique et droit des citoyens d’accéder aux plages.
Il demande que des espaces et des services soient prévus pour les différentes catégories sociales : des lieux haut de gamme pour les personnes aux revenus élevés, ainsi que des plages et des parcs gratuits ou peu coûteux pour les classes moyennes et les ménages modestes, qui constituent le principal espace de détente des familles égyptiennes.
Il explique que l’extension des zones payantes le long du littoral réduit les possibilités d’accéder gratuitement à la mer, même pour les personnes utilisant leur propre voiture. Selon lui, la persistance de cette situation risque d’aggraver le sentiment d’injustice et les tensions, alors que la mise à disposition d’espaces publics de détente, comme les plages et les jardins, constitue une nécessité sociale et psychologique qui aide à atténuer les pressions de la vie quotidienne.
Nidal al-Qadi, un habitant de Matrouh, estime que l’extension de la gestion des plages confiée aux investisseurs pose problème dans un gouvernorat qui a souffert du manque de services essentiels, dont l’éclairage et l’eau potable, mais qui se distinguait, selon lui, par la propreté de son environnement. Il demande d’orienter l’investissement vers des secteurs apportant un bénéfice direct aux habitants, au lieu de leur faire concurrence dans leurs activités traditionnelles de subsistance. Il considère que cette concurrence accroît le chômage et le mécontentement. Cette appréciation des effets de l’investissement est celle de la source ; elle ne résulte pas d’une mesure statistique du taux de chômage ou des causes de son évolution.
Il affirme à Zawia3 que le gouvernorat dispose de possibilités d’investissement dans des projets productifs et industriels et dans la mise en valeur des terres, qui créeraient de nouveaux emplois pour les jeunes, au lieu de se concentrer sur l’exploitation des ressources existantes. Il appelle à faciliter les démarches pour de véritables investissements et le raccordement des projets aux réseaux, afin de contribuer au développement économique et de servir les citoyens.
Al-Sayed Nour al-Din, un habitant de Matrouh, n’est pas opposé à l’investissement touristique dans le gouvernorat. Il souligne que les villages touristiques ont contribué à créer des emplois pour les habitants de Matrouh comme pour des travailleurs d’autres gouvernorats, mais insiste sur la nécessité de concilier investissement et droit d’accès aux plages.
Il déclare à Zawia3 : « L’État devrait réserver des plages publiques entre les villages touristiques pour permettre aux habitants des villes et des villages côtiers de profiter de la mer sans restriction. L’extension des villages touristiques tout le long du littoral a privé de nombreux habitants, notamment ceux qui vivent au sud de la route internationale, de l’accès à la plage, voire de la possibilité de la voir. »
Il ajoute que l’organisation des droits et des procédures administratives d’accès relève des compétences du gouvernorat pour améliorer les services, mais demande que la situation des habitants de Matrouh soit prise en compte lors de leur application. Il déplore ce qu’il décrit comme le sentiment de certains habitants d’être traités en étrangers dans leur propre gouvernorat, alors qu’ils devraient être les premiers à bénéficier de ses ressources naturelles.
« L’État devrait réserver des plages publiques entre les villages touristiques pour permettre aux habitants des villes et des villages côtiers de profiter de la mer sans restriction. »
Al-Sayed Nour al-Din, un habitant de Matrouh
Une étude publiée par le Centre de politiques publiques de l’Université américaine du Caire en août 2024, citant les données de l’Agence centrale pour la mobilisation publique et les statistiques, recense 271 plages privées totalisant 617 504 mètres, contre 97 plages publiques totalisant 497 247 mètres en 2022, soit 368 plages au total. Le chiffre de 304 plages, d’une longueur totale d’environ 689,15 kilomètres, concerne quant à lui 2021, année où l’on comptait 229 plages privées et 75 publiques. L’étude propose une comparaison approximative entre 106 millions d’habitants et la longueur des plages publiques : environ un mètre pour 210 personnes, ou près de 213 personnes en calculant directement à partir des chiffres cités. Il s’agit d’un ratio illustratif dans le contexte de l’étude publiée en 2024, et non d’un recensement de la population de 2022 ni d’une mesure de la densité réelle sur les plages. Source.
Dans une analyse distincte publiée par ARIJ en octobre 2025, fondée sur des données de 2024, la part des plages privées atteignait environ 88 %, contre 14 % en 2013. L’analyse relevait l’ajout de 478 villages touristiques balnéaires entre 2019 et 2024, portant leur nombre à 562. Ces proportions relèvent d’une série chronologique et d’un périmètre de données différents des chiffres de 2021 et 2022 cités précédemment. Elles ne peuvent donc pas être fusionnées dans un total unique ni présentées comme une mesure portant exclusivement sur les plages de Matrouh. Source.
La perte des moyens de subsistance
Dans le même contexte, l’avocat Mamdouh Ragheb al-Darbali, ancien bâtonnier de Matrouh, affirme que les possibilités de revenus saisonniers des jeunes ont fortement diminué. Il explique que des jeunes qui, au cours des décennies passées, louaient des chaises et des parasols, préparaient et vendaient boissons et nourriture aux estivants ont perdu leurs moyens de subsistance durant les cinq années précédant son témoignage, avec l’extension de l’attribution des terres côtières et de la mise aux enchères de l’exploitation des plages. Il décrit un chômage « sans précédent » et affirme qu’il est devenu rare de trouver une plage publique ouverte. Il s’agit des descriptions et des appréciations de cette source, auxquelles répondent plus loin des témoignages de députés niant la fermeture de toutes les plages.
Al-Darbali estime que la perte d’emplois pourrait pousser certains jeunes à enfreindre la loi et à se livrer à la contrebande vers la Libye ou au trafic de drogue. Il met en garde contre un sentiment de marginalisation et de citoyenneté au rabais. Le reportage ne contient pas de données établissant un lien de causalité entre les contrats des plages et ces activités. Cet avis ne saurait non plus être généralisé aux jeunes du gouvernorat ; il reflète les craintes de la source quant aux conséquences de la perte de revenus.
Le gouvernorat de Matrouh s’étend sur environ 166 563 kilomètres carrés et comprend huit circonscriptions principales. Marsa Matrouh en est la capitale et l’une des principales agglomérations. Une liste démographique publiée sur le site Al-Mashhad indique 554 581 habitants pour le gouvernorat, soit près de 0,5 % de la population égyptienne. Elle ne précise toutefois pas la date d’observation propre à ce chiffre, malgré une mise à jour ultérieure de la page. Le document du ministère de la Planification publié en décembre 2020 indique, lui, explicitement 481 718 habitants au 1er janvier 2020. Ces nombres doivent donc être lus comme des données datées ou rapportées par leurs sources, et non comme un recensement en temps réel de l’été 2026. Quant au chiffre de 255 401 habitants évoqué pour la ville de Marsa Matrouh, les sources n’en donnent pas une date claire permettant de le comparer à la population du gouvernorat ou de l’utiliser comme estimation actuelle.
Pour sa part, l’ingénieur Saïd al-Hafian, ancien président du conseil local du gouvernorat de Matrouh, estime que l’extension de la location des plages après les travaux d’aménagement a réduit les espaces accessibles gratuitement et que certains investisseurs font payer l’entrée. Il décrit la plage publique comme « un droit acquis des citoyens auquel on ne peut porter atteinte ».
Al-Hafian affirme que l’augmentation des ressources financières des gouvernorats ne doit pas se faire au détriment des droits fondamentaux et qualifie le fait de « cacher la mer aux gens » d’erreur grave. Il demande de préserver des espaces gratuits, tout en permettant des tarifs modérés dans d’autres zones, et considère qu’empêcher ceux qui n’en ont pas les moyens d’accéder à la mer est « un crime dont tous les éléments sont réunis ». Cette expression traduit la protestation de la source ; elle n’est présentée ni comme une décision de justice ni comme la preuve que les éléments constitutifs d’une infraction précise sont réunis.
Il déclare à Zawia3 : « Le gouvernorat de Matrouh souffre d’une accumulation de problèmes de services, notamment de coupures d’eau potable, de la hausse des prix et de la dégradation des prestations. L’administration locale doit se concentrer sur la planification des projets et l’amélioration des services, et non chercher des ressources financières en imposant de nouveaux droits. » Il appelle le gouverneur à se rendre sur les plages et à écouter les plaintes des citoyens plutôt que de se contenter de rapports de bureau.
Il souligne qu’il n’est pas opposé à l’attraction des investissements ou à la création d’emplois, à condition de distinguer l’investissement de la protection des droits du public. Il propose à cet égard de réaffecter l’exploitation de vastes terrains côtiers relevant d’organismes et de camps, sous le régime de l’usufruit, à de grands projets touristiques et de développement. Ceux-ci pourraient apporter des revenus au gouvernorat et créer des emplois sans restreindre l’usage des plages publiques par les citoyens.
À l’inverse, le député Heiba Idriss Heiba, représentant du gouvernorat de Matrouh à la Chambre des représentants, déclare à Zawia3 que le gouvernorat propose certaines plages aux investisseurs et que les bénéficiaires du droit d’usufruit sont « dans une large proportion, des habitants du gouvernorat », dans le cadre du système d’attribution des plages mis en place par les autorités locales.
Le député juge « inexactes » les plaintes selon lesquelles toutes les plages du gouvernorat seraient devenues payantes. Il affirme que « toutes les plages ne sont pas soumises à ce système et qu’un grand nombre de plages publiques restent ouvertes aux citoyens ».
Attribution des terres : qui possède et qui exploite ?
Ces dernières années, le gouvernorat de Matrouh a connu une série de décrets présidentiels réattribuant de vastes terrains entre organismes de l’État pour réaliser des projets de développement et des projets stratégiques sur la côte nord-ouest. En mai 2025, le décret présidentiel nº 278 de 2025 a attribué deux grandes superficies au gouvernorat de Matrouh pour des projets de développement, après leur transfert depuis des terres affectées aux forces armées par un précédent décret, le nº 226 de 2023. Il concernait une parcelle d’environ 6 945,36 feddans (29,18 millions de mètres carrés) et une autre de 8 624,22 feddans (36,23 millions de mètres carrés). Il attribuait également une troisième parcelle d’environ 8,47 feddans (35 570 mètres carrés) au ministère des Transports pour le tracé d’une ligne ferroviaire diesel, les forces armées conservant les terrains d’importance stratégique situés dans ces superficies.
Auparavant, le décret présidentiel nº 55 de 2024, pris en février 2024, avait attribué près de 170,8 millions de mètres carrés dans la zone de Ras al-Hekma, dans le gouvernorat de Matrouh, à l’Autorité des nouvelles communautés urbaines pour construire la nouvelle ville de Ras al-Hekma, après leur transfert depuis les terres appartenant aux forces armées.
En 2023, le décret présidentiel nº 9 de 2023 avait attribué aux forces armées environ 466,64 feddans, soit près de 1,96 million de mètres carrés de terres domaniales dans le gouvernorat de Matrouh. D’autres décrets présidentiels antérieurs avaient également réattribué des terres aux forces armées, notamment le décret nº 299 de 2017, portant sur environ 360,5 feddans de terrains touristiques à Matrouh. Parmi les autres décisions figure le décret nº 465 de 2020, qui attribuait environ 47 feddans à des usages administratifs et de services, dont des projets d’assainissement relevant des forces armées.
Droits aux portiques : quel fondement juridique ?
Au début de la saison estivale 2026, la perception de droits au portique du kilomètre 8, principale entrée de la ville de Marsa Matrouh, ainsi qu’à d’autres portiques, a suscité une polémique sur les réseaux sociaux. Certains citoyens ont comparé ces droits à un « visa d’entrée » dans un gouvernorat égyptien, après la circulation de vidéos, de plaintes et de listes de tarifs pour les autocars touristiques, les microbus et les camions de marchandises, notamment de marbre, de sel et de matériaux de construction. Ces droits sont distincts du contrat des portiques de la plage Al-Abyad et du prix de location des parasols et des chaises, même s’ils se rejoignent dans les plaintes des habitants sur la multiplication des charges.
La photographie de la liste de tarifs jointe au reportage indique 200 livres pour un autocar touristique, 150 livres pour un minibus et 100 livres pour un microbus de 14 places. Les unités de facturation des marchandises diffèrent : les rubriques du marbre et du sel mentionnent 1 500 livres par véhicule, tandis que d’autres sont calculées à la tonne, notamment 1 500 livres pour les olives, 2 000 pour l’huile d’olive, 1 500 pour le sel brut et 750 pour le sel transformé. Ces différences d’unité empêchent de comparer directement un coût par véhicule à un droit calculé pour chaque tonne de chargement. La photographie ne présente pas de date d’émission claire ; elle ne prouve donc pas, à elle seule, que toutes ses rubriques sont restées applicables après les exonérations annoncées.
Dans un communiqué relayé par le portail Al-Ahram le 14 juin 2026, le gouvernorat a précisé que les droits d’entrée ne concernaient pas ses taxis respectant leurs itinéraires, mais les véhicules d’excursion et les autocars touristiques venant de l’extérieur de Matrouh. Le 1er juillet, le portail a ensuite relayé l’annonce de la chambre de commerce concernant l’exonération des véhicules transportant de l’eau minérale et des denrées alimentaires, à la suite d’une réunion avec le gouverneur. Ces deux précisions concernent les droits aux portiques du gouvernorat ; elles ne tranchent pas, à elles seules, la plainte relative au passage sur la corniche d’Al-Abyad ni toutes les situations de perception rapportées par les habitants. Source.
Un article du 1er juillet 2026 détaille l’exonération des camions de denrées alimentaires et d’eau minérale. Il importe de distinguer la décision d’exonération annoncée, les faits de perception décrits par les plaignants et l’applicabilité de l’exonération à un portique ou à un service précis.
Photographie d’une liste de tarifs signée au nom du général Ramadan Hendawi Ramadan, adjoint au gouverneur de Matrouh chargé des projets et de la discipline financière et administrative. Aucune date d’émission claire n’y apparaît, et les unités de facturation varient entre le véhicule et la tonne. Source : documents consultés par Zawia3.
Saïd al-Hafian critique l’imposition de charges sur les routes par des décisions administratives et s’interroge sur leur fondement juridique. Il estime que les droits supplémentaires imposés aux visiteurs et aux habitants, conjugués à la hausse des prix des services et à la dégradation des infrastructures, nuisent au tourisme et à l’économie locale. Selon lui, les atouts touristiques de Matrouh nécessitent une vision de développement et une gestion de terrain plus efficace, plutôt que le recours à de nouveaux droits. Ce reportage ne déduit pas de cette seule objection l’invalidité d’un droit précis, qui exigerait l’examen de la décision concernée, de son fondement et de son champ d’application.
Il souligne parallèlement la persistance de la crise de l’eau potable en été dans le gouvernorat. Elle ne se limite pas au manque de débit dans le réseau, mais comprend aussi un coût de l’eau plus élevé à Matrouh que dans d’autres gouvernorats, en raison d’une forte dépendance aux usines de dessalement. Il affirme que les citoyens ont conclu des contrats avec l’État pour bénéficier du service, dont la fourniture relève donc des autorités compétentes.
À l’inverse, Abdel Nasser Taher Abou Chaafa, député de Matrouh, dément la fermeture des plages publiques du gouvernorat aux citoyens ou leur passage intégral sous le contrôle d’investisseurs. Il affirme qu’elles restent accessibles et que le gouvernorat se contente de louer des emplacements réservés aux parasols, une procédure qui se répète chaque année et ne constitue pas, selon lui, une nouveauté. Il déclare ne pas avoir connaissance de droits perçus sur les voitures ou les personnes aux portiques de la nouvelle corniche, dans le secteur de la plage Al-Abyad.
Concernant les droits imposés auparavant à certaines catégories, le député explique à Zawia3 que la « karta », redevance qui avait suscité des plaintes des habitants de Matrouh, a été supprimée pour les résidents et les produits du gouvernorat. Les droits de passage ordinaires imposés aux véhicules, également appliqués dans d’autres régions, restent en revanche inchangés.
Sur les coupures d’eau potable en été, Abou Chaafa reconnaît que la crise persiste et évoque les démarches gouvernementales pour la résoudre, dont une visite de la ministre du Logement consacrée au suivi du dossier et des travaux de la nouvelle station d’Al-Romeila. Il espère que l’augmentation des capacités de dessalement contribuera à atténuer la crise et à améliorer l’approvisionnement. Le communiqué officiel distingue la visite d’inspection de la mise en service : il ne présente pas le déplacement du 21 juillet comme une inauguration.
Le 21 juillet 2026, l’ingénieure Randa al-Minchaoui, ministre du Logement, des Services publics et des Communautés urbaines, et le général Mohamed al-Zamlout, gouverneur de Matrouh, ont inspecté les stations de dessalement d’Al-Romeila, selon un communiqué de la Compagnie holding de l’eau potable et de l’assainissement. La capacité mentionnée pour Al-Romeila 4 était d’environ 65 000 mètres cubes par jour, contre 48 000 pour Al-Romeila 1 et 2, soit un total de 113 000 pour ces stations. La formulation du communiqué atteste une visite et un suivi, et non une inauguration officielle le 21 juillet. De même, la capacité nominale ne signifie pas nécessairement que cette même quantité parvient à chaque foyer ou que les coupures d’eau ont pris fin. Source.
Entre les récits des habitants et les démentis des députés, la question demeure : quelle superficie est réellement accessible au public, à quel prix et sur quel fondement les droits sont-ils perçus ?
Les plaintes des habitants de Matrouh sur la réduction des plages publiques dans le gouvernorat et sur les droits qui alourdissent leurs charges économiques montrent que l’investissement doit respecter les limites de la relation entre le droit du public et le rendement économique.
Alors que les autorités affirment que des plages publiques subsistent, des citoyens et des sources locales estiment que l’extension des zones payantes et la multiplication des droits réduisent, dans les faits, la capacité des habitants d’accéder à la mer, particulièrement dans un contexte de hausse du coût de la vie et de persistance des problèmes de services essentiels.
Entre les projets de l’État pour développer la côte nord-ouest et attirer les investissements, réaliser le développement sans que les habitants de Matrouh et ses visiteurs perdent leur droit à la plage reste tributaire de la capacité de l’État à établir un véritable équilibre entre investissement et justice sociale.
